先别急着下定论以为500SR一出，老VOOM就得彻底退休，春风那边动作挺快，刚发布500SR没多久，2026款的500SR VOOM这就来了，看来是没打算放弃这个偏复古点的风格。
这回最大的视觉变化就是配色，新出的巴切塔红，红白黑三色组合配上新设计的版画，那感觉一下子就上来了，动感时尚，个人觉得这才是仿赛该有的样子。也有个深空灰的款，低调不少，适合不喜欢太张扬的朋友。春风好像挺中意灰色系，之前500SR也有类似配色。
价格这块，新款VOOM直接定在28580元，跟500SR的28980元相比，就差了四百块。这点差价，基本等于让市场自己选口味了，是跟着主流走，还是坚持点小众个性，都行。
动力系统是这次调整的重点。虽然还是那台500cc的直列四缸机子，但内在做了些优化。凸轮轴、右盖、离合器结构这些地方重新弄了，官方说法是震动和噪音小了，运转更顺滑，排气声也更干净点。同步改进了换挡机构，空挡比原来好找，换挡手感也更干脆。具体数据上，峰值功率现在是58kW（12500rpm），扭矩保持49Nm（10000rpm），冲压进气状态下最大功率能到61kW。对比老款的61kW/49Nm，功率降了3kW，扭矩和峰值爆发转速没变，感觉是更注重平顺性了。
配置方面，老实说，没啥大升级。尤其刹车，前刹还是300mm双盘配径向四活塞卡钳那一套，没跟着500SR用上新的Nissin径向四活塞。41mm倒立前叉带22段阻尼可调，后悬挂是多连杆结构配20段可调，24段可调的转向阻尼器也还在。轮胎用的还是正新S3N。
该有的电子和舒适配置倒是一样没少。大曲面TFT仪表、胎压胎温显示、TCS（两段可调）、自动大灯、转向灯自动回位、紧急制动双闪提示（ESS）、单向快排、USB充电口、运动相机连接、车联网这些功能，都保留着。
座高维持了795mm标准版，160cm左右身高踮个脚落地问题不大。另外还提供815mm和785mm可选，照顾不同身高的骑士,整备重量也还是194kg。
总结下来，新款VOOM主要是价格拉下来点，重新调了下发动机体现更平顺的特点，再就是外观涂装换新了。其他方面基本延续老款,新配色确实加分，让整个车精神了不少。