近期摩托车中排市场内卷白热化，各大品牌不断下探定价，而春风直接给出了今年最有诚意的促销动作。5月1日至5月31日期间，春风700MT推出全包落地活动，全套办完仅需29980元。包含裸车、购置税、交强险、车船税以及上牌手续，一次性打包办结。放在国产中大排行列里，这种直白、无隐形消费的全包政策，实属少见。
 
       现在三万元价位，早已成为车企厮杀的主战场。今年开年以来，合资与国产车型接连调价。本田500级别双缸车型价格下探、国产四缸车型杀入2.9万区间、赛600也同步落至同价格段。品牌互相挤压之下，消费者无疑成最大受益者，而春风选择在此时放出700MT优惠，目的性非常明确——用大排量、低门槛抢占用户。
 
       作为一台硬核休旅车，700MT硬件底子并不弱。搭载693cc直列双缸水冷发动机，最大功率50千瓦，中低扭调校偏向长途骑行。20升大容量油箱能够满足长途续航需求，原厂标配TCS牵引力控制系统、加热手把，贴合摩旅人群刚需。在三万落地这个预算里，能买到排量近700cc、自带旅行配置的车型，目前市面可选余地极小。
 
        回看这款车上市以来的市场表现，去年上市指导价29980元，半年销量突破5000台，平台综合评分9.1分。真实车主评价呈现两极化：优点是动力平顺、高速稳定性好，长途骑行不累。缺点也十分直白，低温启动不够顺畅、部分车辆存在轻微异响，240公斤整备质量对力气偏小的骑手并不友好，低速挪车压力偏大。客观来讲，它不是一台完美的车，但结合如今落地不到三万的售价，这些小瑕疵完全在可接受范围内。
 
 
        直白来说，春风这一次没有复杂营销套路。七万级别的排量质感、三万级别的落地价格，放在当下摩托车市场，700MT就是妥妥的性价比狠货。对于想要入门中大排、偏爱长途摩旅、预算卡在三万以内的车友，这波活动，属实值得认真考虑。