国产终于补上双缸大踏板短板！升仕552H来了
国内高端大踏板市场一直两极分化。进口旗舰门槛太高，雅马哈TMAX560售价近14万，本田NSS750价格更高，普通车友很难入手。而国产车型大多停留在250cc、350cc单缸级别，高性能双缸大踏板一直处于空白。升仕552H的问世，有望彻底改变现状。
这款车从曝光谍照、登陆米兰车展，到敲定2026年年中量产，打磨许久终于定档。整车最大亮点就是动力强、车身轻。它搭载531cc直列双缸水冷发动机，最大马力51.6匹，扭矩56牛·米，动力水准对标进口中排踏板。整车重量仅175-178kg，比TMAX560轻40多公斤，对比自家小排量车型也轻十几公斤，操控灵活很多。
车身轻量化得益于两大设计：一体式铝合金车架更轻更结实，相比传统钢管车架减重明显；专属分离传动结构优化车身配重，骑行震动更小、反应更快。实测零百加速6.8秒，极速185km/h，百公里油耗4.31L，14.5L油箱综合续航约330公里，通勤、跑长途都合适。
配置方面诚意十足，安全标配弯道ABS、博世防滑系统、电子油门与定速巡航。舒适配置一应俱全，电动风挡、手把加热、座椅加热、无钥匙启动、智能互联仪表全部标配，同价位竞争力很强。
目前预估售价4-5万，主流猜测在4.5万上下，性价比远超十几万的进口竞品。参考升仕以往定价风格，上市价格还有望更低。
新车锁定2026年年中发售，具体日期未定。打算入手大踏板且不急用车的车友，可以观望一波实车实测表现。你觉得什么价位会选择这台车？