这个事最近火了，各大摩友群全在刷“杜卡迪要告张雪机车，索赔1.2亿欧元，还要全球禁售820RR”。1.2亿欧元，折合人民币差不多9.3个亿，听起来跟天塌了似的。但说句大实话——全是谣言，假的，一个字的实锤都没有。
这个瓜是怎么炸出来的？时间点能说明一切。3月底张雪820RR在WSBK葡萄牙站拿了个双冠，这是中国品牌头一回在世界顶级摩托赛事上夺冠。刚过没几天，网上就蹿出消息说“4月1日杜卡迪在德国杜塞尔多夫法院起诉了张雪机车”，说发动机的可变气门正时和平衡轴技术侵犯了杜卡迪的专利。听起来有模有样？但一查就露馅了，杜卡迪官网一个字没提这事儿，张雪机车官方也没任何回应，德国的公开案件查询系统里根本翻不到这个案子，国内外正规媒体也没一家报道过。天价跨国诉讼，连个官宣都没有？不觉得太扯了吗。
再从技术上看。传言说是逆向研发杜卡迪的V型双缸，可820RR那台是直列三缸啊，缸数都不一样，怎么凭空“抄”？杜卡迪V2是双缸布局，张雪是819cc直列三缸，从曲轴结构到气缸排列方式，根本就不是一条技术路线上的东西。WSBK组委会的技术审查非常严，不合法合规的车根本没资格上赛道，820RR能一路跑下来还能夺冠，本身就说明了问题。
那为什么偏偏是现在传出这种消息？说白了，张雪这台车太猛了，4.38万的售价、135匹马力、零百2.81秒，在WSBK赛场上正面硬刚雅马哈和杜卡迪，还拿了三个分站冠军。动了谁的奶酪，谁最着急，这你懂的。有些自媒体就吃准了中国黑马被国际巨头打压这个剧本最是吸睛，编个天价索赔的大新闻出来，流量拉满。
另外再提一嘴，除了这个被炒上天的杜卡迪诉讼传闻，张雪机车确实遇到过一些真真假假的风波。比如国内发明人周建平实名举报它盗用活塞环专利，但那也只是网络发声，压根没向法院提交过实质证据，目前不具备什么法律效力。LOGO抄袭争议也闹了一阵，但设计方已经说明是独立设计、合法注册，跨行业不存在混淆基础，不构成法律意义上的侵权。
总之一句话：网传的杜卡迪起诉张雪机车、索赔9.3亿、全球禁售820RR，到目前为止就是一场彻头彻尾的流量狂欢。真到了打官司那天，咱另说。但在那之前，别被口号带着跑，安心看比赛，看产品就行。