摩友们，最近张雪机车简直是杀疯了。WSBK冠军光环还没褪，820RR订单排到了十月，同平台的运动街车也要上市了，那就是张雪820R。
那这台820R到底是什么来头？说白了，它就是扒了大包围的820RR。动力核心没动刀，还是那颗819cc直列三缸水冷发动机，最大功率99kW，折合135匹马力，极速申报270km/h，整备质量188公斤。车架、后摇臂、刹车这些核心硬件跟仿赛版基本保持一致，性能底子一点没缩水。而且因为街车定位，峰值转速和扭矩大概率会往低扭方向调，市区通勤更有劲。
820R骑行三角也做了重新设计：更高更宽的手把，坐姿更直立，不会像仿赛那样趴着骑。对不太习惯战斗姿态的兄弟来说，选街车显然友好得多。
外观方面，车头设计争议不小。有人说比例失调头小身子大，也有人觉得像KTM没原创性。但从路试视频看，量产版基本就是车展那个方案，没大改。不过换个角度想，要是价格压得够低，外观这事儿真不算啥大问题。
配置上，渝安倒立式前减震、多连杆后减震带气瓶、泰斯克径向四活塞卡钳、前后17寸轮毂配190胎宽。座高825mm，对腿长有一定要求。而且大概率会延续驾照不满一年限购的措施。
最关键的悬念还是价格。820RR标准版卖43800元，如果是简配版，820R定价会不会直接杀进4万内？网上很多人猜就卖近4万的价格，要真打到了更低价位，那同级别的进口街车压力就真的大了。一切等官方最终公布吧。