249cc美式巡航车，16980元。坐高低、带TCS和行车记录仪，长得也够唬人。
第一眼看到灰石250，那根镀铬排气管和宽大的前后轮就让人挪不开眼。16寸的轮毂配130/90和150/80的厚胎，停下来确实像件摆件。五个颜色里那个青柚绿，实车比照片更哑光些。有次等红灯，旁边外卖小哥直接问这车要不要三万多——这种误会挺让人暗爽的。
这回出厂就塞了1080P的行车记录仪，32G卡插好，省得后期自己拉线。更意外的是手机能当钥匙用，蓝牙解锁、远程授权借车，彻底告别忘带钥匙的尴尬。LCD仪表不算大，但阳光底下看得清。USB口藏在左边，充个手机刚好。
V缸水冷，实际排量249.5cc，20.2kW在9000转爆发，23N·m在7000转。数据不吓人，但跑山时后段动力比老款顺得多。官方说震动降了30%，骑到七八千转脚丫子确实不麻。皮带传动安静又省心，不用老惦记着链条油。15.5升油箱，跑个三百来公里没问题。
715mm座高，162cm的妹子也能双脚平放。1529mm长轴距加上172mm离地间隙，直线稳得像个巡航舰。倒置前减震和边置双减震过减速带不突兀。前四活塞卡钳配后双活塞，捏下去手感线性，加上TCS和ABS，雨天洒水车路面也能踏实拧油门。整备182kg，但质心降了，推车挪车没想象中沉。
灰石250没去拼极速，而是把钱花在TCS、记录仪和低座高这些新手真正挠头的地方。想骑巡航又怕够不着地、怕滑的，这台车算是把后路都铺平了。