不知不觉我的鸿150RS已经跑了4000多公里，日常通勤、周末短途都靠它，今天总结下最真实的用车感受，优点不吹虚，缺点也不藏着掖着。
先说说让人越骑越爱的优点。最满意的就是动力，150cc水冷四气门发动机不是盖的，比一般的150踏板动力是只强不弱。如果开启8秒电助力，绿灯拧油门直接窜出去，超车、爬坡都有劲，就算带个人也不会觉得肉。而且震动控制得特别好，中高速骑行几乎不抖，手不麻、脚不震，长时间骑也比较舒服。
安全配置也很良心，博世双通道ABS+TCS，当时一万出头的踏板能有这配置真少见。雨天过积水路、急刹车的时候，ABS稳稳介入，不甩尾不打滑，新手也能骑得踏实。油耗也省心，市区通勤百公里大概2.5升，郊区骑行最低到过2.26升。7升油箱加满能跑260公里左右，日常通勤一周加一次油足够。
实用性方面，平踏板设计，买菜、放东西超方便，座桶加上后尾箱能放不少东西，前置还有储物格，手机、水杯随手放。外观也耐看，线条利落，不是那种烂大街的圆润款，骑出去辨识度很高。
再说说没法忽略的缺点，也是很多车友都遇到的问题。第一个就是齿轮油乳化，这算是这车的通病了。骑了两千多公里保养时，拆开一看齿轮油变成乳白色的，明显进水了 。都是说这是齿轮箱通气管设计的问题，下雨天气更容易出现，虽然不影响短期骑，但长期不管会伤齿轮，有车友加长了通气管才好，厂家也做了优化，新款已经改进了。
第二个硬伤是后单减震。我体重不算重，一个人骑还好，但凡带个人，过个减速带或者坑洼路，后减震直接打底。调了最高档也没太大改善，后期大概率得换个硬点的减震才行。
还有些小细节也想吐槽，比如座垫偏硬，骑久了屁股疼；后轮挡泥板短，雨天泥水容易甩到后座和尾箱上。不过这些都是小问题，不影响核心使用。
总的来说，鸿150RS是台优缺点很鲜明的车。动力强、配置高、好骑实用，对得起一万多块的价格；但老款齿轮油乳化、后减震软这两个硬伤，确实需要接受或后期整改。现在出了新款，还加了无钥匙启动。如果预算一万左右，追求动力和性价比，它还是很值得入手的。