第一次看到这车，我心里还犯嘀咕，24980元在国产车里不算最便宜。但骑了一周之后，我发现这台人称国产“侦察兵”的车，确实有几把刷子，而且厂家和张雪一样真的“听劝”，车主吐槽哪就改哪。
先看外观，硬朗复古越野风，圆形大灯加平直腰线，看着很利落。坐高785毫米，我身高1米72，双脚能大半掌着地，等红灯心里踏实。车重只有151公斤，原地挪车或窄路掉头基本没压力，对新手特别友好。
动力是单缸水冷250发动机，最大功率20.5千瓦。低扭调得相当冲，城里二三十码拧一点油门就往前窜，红绿灯起步比多数家用轿车快一个身位。郊区山路试了五六公里，三挡四挡过弯，转速掉下来也不脱挡，动力随拧随有。极速跑到过125公里每小时，日常通勤和中短途摩旅完全够用。
配置上亮点不少。全车LED灯源，走没路灯的村道，铺路效果很宽。圆形液晶仪表，转速时速挡位油量一目了然，阳光下也看得清。前后碟刹配双通道ABS，沙土路捏死后刹，车尾不会乱甩，介入不早不晚不突兀。倒置前减震和中置后减震，出厂偏舒适，过减速带或压井盖，屁股没啥冲击。油箱13升，市区加郊区综合百公里2.8升，一箱油能跑四百多公里。
最让我觉得值的是细节。原厂给了护杠和底盘护板，省得再加装。手把按键有背光，晚上不会按错。坐垫软硬适中，连续骑两小时屁股不酸。USB是快充口，半小时给手机充不少电。而且厂家真的听劝，早期用户说后挡泥板甩泥，新款就加长了；说喇叭声小，新款就换了更大的。这种愿意改的态度，在国产车里少见。
缺点也有。时速过百后，左边后视镜有一点点模糊，应该是共振。原厂轮胎在湿滑油漆标线上会有点滑，雨天过路口得稍微注意。侧撑角度有点直，停车地面不平的话，建议挂一挡保险一些。
什么人适合买呢。预算两万五左右，想要一台有味道、好上手、又能轻度跑山或跑小长途的车，同时不想后期折腾加装，那这台国产“侦察兵”真的很划算。它不完美，但你每天骑它出门的时候，嘴角是往上翘的。这一点，比参数表上的任何数字都重要。