2026款S1000RR的定价现在成了最大的谜，老款国内24万起，新款明显不会比这个数低。
全新2026款S1000RR目前国内共有三种颜色、每一种颜色都代表着每一种风格特性，以及宝马独特的“M”系列蓝天白云配色也继续延续在S1000RR身上，下面就详细说说新车的变化。
油门行程变了，这是新款一个容易被人忽略的改动，官方说的“增加开合角度”，翻译成大白话就是把大拧油那套东西原厂给你配上了，手腕轻轻一带，转速立刻往上窜，破百就是眨眼的事。跑赛道的人喜欢这种设定，响应快，不拖沓，但平常走街或者刚上手的人得留个神，不知道油门这么短行程的话，拧猛了容易出状况。宝马特意提这个，不是没道理。
动力参数没什么悬念，红线转速14600转，最大功率154千瓦，13750转的时候爆发，换算完209.4匹，峰值扭矩113牛米，出来的转速是11000转。极速拉到300以上不稀奇，这级别该有的数字都在了。
电控系统还是宝马熟悉的那一套，DTC牵引力控制、ABS Pro、防翘头，四档骑行模式也没少，Road道路、Rain雨天、Dynamic运动、Race赛道。切到赛道模式以后，它会自动把倾角感应熄火这类街道相关的电子干预关掉，让你专心跑自己的节奏。
外观这事见仁见智，但定风翼从老款的半遮半掩变成直接外露，攻击性确实往上提了一截。有人说像嘴唇越做越大，其实就是把“别惹我”三个字直接写脸上了。三种配色同步进国内，M版的蓝天白云涂装继续留着，算是保留选项。
就算价格公布了，会掏钱的还是那一小拨人。这车从来不打算卖给所有人，从定位到定价都是这样。（*个人观点，仅供参考）