我朋友刚提NX500那会儿，我问他这车咋样，他憋了半天就一句话：你要能接受它是个“偏科生”，那这车真香。31480元（标准版）买台本田500cc双缸ADV，放在几年前想都不敢想，国产化确实把价格打下来了，但听说有点儿漏油，真的假的？
这车骑起来是真没话说，471cc发动机低扭够用，跑国道时速过百很稳，搭个人爬乡村陡坡也不虚，表显油耗才3.4到4个油，确实省心。电子离合在高速巡航时是神器，但走街串巷我还是习惯手控离合，低速更丝滑。
前泥瓦、链条壳、前脸饰板全是塑料，连脚踏、挡杆都做得纤细小巧，生怕多用一点铁。焊点粗糙，喇叭按键设计反人类，更别提什么大撑、护杠、USB口和加热手把了，统统没有。说白了，这就是台“买发动机送车”的典型，底盘离地间隙也就15厘米多，别真拿它当硬派ADV去野，老老实实跑公路才是正解。
但最近车友圈炸锅的不是配置低，而是“漏油”，不少车主还没跑到首保，就发现发动机边盖、离合附近渗油渍。这事儿听着吓人，其实得冷静看。官方回应说是“装配工艺油脂受热析出”，并非密封失效。
虽然NX400之前确实有过减震漏油的“前科”，但目前NX500多数案例擦干净后确实不再渗，属于新车常见的“虚惊一场”。不过，这也暴露了国产化后装配工艺的粗糙，新车就得去售后擦油，心里总归膈应。