三阳巡弋400这车挺火，36980元的价格确实让人多看两眼，毕竟这个价位能买到的400cc级别大踏板，选择不算太多，外观上它走的是那种凌厉运动风，车身线条有棱有角，这车能否挑战雅马哈的踏板王实力？
坐上去感受一下，785毫米的座高对大部分人很友好，双脚能稳稳着地心里就不慌，坐垫宽大舒适，原厂自带的三段可调腰靠是个实在配置，跑长途时能给后腰不错的支撑，手把位置和脚踏角度也调得比较合理。
动力用的是那台399.3cc的单缸水冷发动机，最大功率25千瓦，37牛米的扭矩来得比较早，实际骑起来，起步阶段很顺畅没有那种突兀的拉扯感，转速过了4000转之后动力输出明显更有劲，城市里超车很轻松，跑山时中后段的加速也跟得上，厂家说优化了冷却水路和用了偏置气缸。
配置层面它给得挺全，无钥匙启动和全彩液晶仪表算是这个级别的常规操作了，但仪表在强光下的可读性不错，充电口给了QC3.0的USB和Type-C双接口，同时给手机和运动相机充电没问题，风挡是两段手动可调。
安全方面是它的重点，前后碟刹配的是博世双通道ABS，前轮是四活塞辐射卡钳，制动力道释放得很线性，TCS牵引力控制系统在湿地或者砂石路面上给油时，能感觉到它很及时地介入调整动力，介入感不突兀但有效，车架用了高刚性的双三角台结构，配上五段可调的后双避震，车子跑起来整体感很强，高速巡航稳当，过些坑洼路面时滤震也到位，不会把颠簸全都传给骑手。