2026款CU625自动款，参考价26980。这车定位很直接：巡航太子身材，塞进一颗578cc V缸心脏，再给你配个AMT自动挡。座高只有710mm，对身高几乎零要求。实测0-100只要5.3秒，尾速拉到表显170，巡航车里算能跑的。关键是整备质量215公斤，推起来倒不沉，但原地挪车还是得用点腰。
2315mm的车长，配上860mm宽度，视觉上就是那种扎实的美式巡航轮廓。V缸发动机把车架中间填得满满当当，没有那种空荡荡的廉价感。前后16寸轮毂，前130后150的胎宽，从后面看过去，皮带传动那套系统露出来。全车LED灯光，自动大灯和双闪都是标配。
LX2V72MS-A发动机，实际578cc，V型双缸每缸四气门，压缩比干到12:1，得喝92号油。最大马力61.2匹，8500转爆发，最大扭矩61牛米，5500转就来了。这扭矩平台很讨喜，不用拉高转，低扭够用。AMT变速箱提供三种模式：D挡Normal、D挡Sport、还有M挡手动。湿式多片滑动离合是标配，皮带传动免维护。实测没给官方油耗，但结合排量和车重，盲猜市区5个油往上。
配置上，博世电喷，前后ABS，牵引力控制还能手动关闭，胎压监测直接给你标配。TFT仪表带挡位显示，USB口也有。二代T-BOX和边撑熄火这些细节都跟上了。前倒置减震，后面是边置双弹簧，过减速带不会硬碰硬。刹车用西互的，前对向四活塞径向卡钳配单碟，后单活塞单碟，制动力够用。
这车最聪明的点是AMT，解放左手左脚，对刚入坑或者城里通勤的朋友很友好。V缸的声浪底子好，皮带传动安静。26800左右的到手价，能买到V缸、自动挡、皮带传动、主流电控，性价比在同级里不算低。