新大洲本田NS150GX的讨论就没停过，有人说它配置高很香，也有人吐槽被新款背刺，更有人提起之前刹车太敏感的旧事，这台150cc的踏板就像个话题中心，让人忍不住想琢磨琢磨它到底是个什么水平?
从外观说起，这台车的样子走的不是那种特别犀利激进的路线，线条整体比较流畅，那个X型的前脸和悬浮风挡算是它的标志，LED大灯的照明效果倒是实实在在的好，晚上骑车能给足你安全感，颜色选择也不少，像钛银灰这类质感不错的漆面，在路上跑着回头率确实不低。
动力部分是很多人关注的点，它用的那台150cc水冷四气门发动机，技术路子有点意思，是通过缩小缸径而不是缩短行程来实现的，这样做的好处是能让混合气更充分。
日常骑起来最直接的感觉就是低扭足，起步轻快，在市区里跟车穿梭相当跟脚，红绿灯口常常能抢先一步，而且据说这发动机耐久性测试标准挺高，理论上用着能更省心一些，比那些靠缩短行程来降低排量的机器，在常用速度区间反而更有劲儿。
配置上这台车给得确实大方，无钥匙启动和自动启停用惯了就知道多方便，靠近车就解锁，等红灯时自己熄火，拧油门直接走，省事也省油，那个TFT仪表能投屏导航，骑行时看路线不用老低头看手机。