699cc三缸压出102匹，206kg整备配上20升大油箱，再加上那套铝合金双翼梁车架，升仕703T这回来真的。
第一眼盯上那对流水转向灯和车架呼吸灯，夜里亮起来算是把辨识度拉满了。电动风挡升到顶，高速兜风胸口没那种被拍的感觉。前后双摄行车记录仪1080P，省得后期加装走线。护手罩和电热手把是北方冬天的救命玩意儿，座垫加热也给了，一键调全的8寸仪表看着不费劲。3.0代智能系统加APP，远程看看车况、刷刷轨迹，算跟上了趟。
拧开钥匙，这台699cc三缸机怠速1350转，13：1压缩比得灌95号油。7500转能掏出74.5牛·米，拉到11200转蹦出75千瓦，高转机脾气你得顺着它。水冷加油冷，双散热啃住，冲压进气在中高速能顶一把。经济油耗标5升，但真要拧起来，20升油箱跑个三百多公里该找加油站了。滚子链传动，湿式多片离合，国际档配双向快排，升档降档咔咔干脆。
马祖奇全可调倒叉，NISSIN卡钳加直推上泵，手感线性，咬合力心里有底。弯道ABS和弯道TCS靠六轴IMU捏在一起，压下去车身侧着制动也能稳住。多连杆后悬挂过减速带没硬怼，后平叉是铝合金一大块，簧下轻了后轮贴地感就强。160毫米离地间隙应付烂路够用，805座高一米七出头双脚能点地。整备206公斤，推起来比看着轻。
这车堆了满身好料，三缸声浪也浑，但5个油打底，高转发力日常通勤得适应一下。是台有脾气的长途机器，不是买菜车。