新大洲本田的NS150XC这车挺火的，我作为一个喜欢摩托的普通人也关注了一下，这车一上来标准版就要19980，是不是太贵了?
光看配置表的话，NS150XC确实堆得挺满，它用了本田那台150cc的水冷四气门机器，就是PCX160上那台，动力数据11.4千瓦不算特别猛，但运行平顺省油是强项，还带了静音启动和自动启停，关键是它给了博世的双通道ABS和TCS，甚至还有同级别少见的弯道ABS系统，这在湿滑路面或者紧急过弯时确实能多一道保险，安全配置上没含糊，
减震用的是KYB的倒置前叉和外置气囊后减震，刹车卡钳是日清的，轮胎配了玛吉斯的全地形胎，这套行走机构一看就是为了应对复杂路况准备的，和普通小踏板那种纯粹城市代步的取向明显不同。
它定位是ADV踏板，样子做得挺硬朗，离地间隙有165毫米，通过性比一般踏板强不少，周末想去郊外非铺装路面上简单撒个野，它确实比普通踏板更合适，车子座高780毫米对大多数人比较友好，整备质量143公斤也算灵巧，市区里钻个车缝停车挪车都还算轻松，算是兼顾了日常和玩乐
车上像无钥匙启动、胎压监测、可投屏的TFT仪表、快充接口这些便利配置也都给你了，高配版还直接带了护杠、尾箱和行车记录仪，从“配齐”这个角度，它做得挺到位。