市场上关于无极SR450X的消息越来越多，实车已经在全国门店陆续出现，预计五月开始正式交付，它的出现让不少关注中排量踏板的消费者有了新选择，这车值得买吗？
从已公开的信息来看，这台车在动力布局和配置组合上确实带来了一些不同的东西，其搭载的是一台398cc的并列双缸水冷发动机，最大功率31kW，最大扭矩42N·m，这种动力结构在同价位踏板中比较少见，双缸的设计理论上能提供比传统单缸更平稳的运转质感，震动抑制可能会更好，长途骑行的舒适性值得关注。
除了动力，车辆的设定也偏向多功能，180mm的离地间隙，配合前17后14寸的辐条轮毂和全地形轮胎，让它具备了应对非铺装路面的基础，通过性明显优于普通城市踏板，悬挂系统采用了KYB倒置前减震与可调气囊后减震，制动方面则配备西互卡钳和双通道ABS，并支持TCS关闭，这些硬件配置为各种路况下的骑行提供了支持，18升的油箱容量是一个亮点，其标称续航能力可超过400公里，这减少了长途摩旅中频繁加油的麻烦。
在实用与科技配置上，这台车也显得很充分，7英寸TFT投屏仪表，无钥匙启动，电动风挡，手把及座椅加热功能都出现了，更引人注意的是它配备了毫米波雷达，用以实现盲区监测和碰撞辅助功能，这类配置在此价位的摩托车上并不常见，座高数据为795mm，座下空间据称可容纳两顶全盔，这些细节考虑了日常通勤与长途旅行的双重需求。
当然，这台车也带来一些需要实际验证的问题，作为品牌在该领域的新尝试，其双缸动力系统的长期可靠性，维护保养的成本，以及整备质量带来的市区操控灵活性，都需要等待大规模交付后的真实用户反馈，它的市场定价保持在38999元。