2026 款 QJMOTOR 鸿 150RS 智能版在 4 月 30 日正式上市了，官方售价 9999 元，比老款直接降了 1000 块钱，这台车最有意思的地方就是用 125 踏板的身材装了 150 的发动机，还加了一堆以前只有电动车才有的智能配置。
这次改款最大的变化就是智能系统，老款用的还是传统机械钥匙，新款直接给了四种解锁方式。平时手机揣兜里不用掏，靠近车就自动解锁了；手机没电的时候可以用 NFC 一碰解锁；人不在车旁边还能通过 APP 远程开锁；最后还有一把机械钥匙当备份。这套系统还有个挺实用的功能，就是能通过 APP 把车钥匙分享给家人朋友，不用再专门把钥匙递来递去。目前在万元以内的踏板车里，能做到这种智能解锁水平的，好像也就这一台了。
动力还是这台车的核心卖点，它用的是 149cc 单缸水冷四气门发动机，最大功率 12.2kW，峰值扭矩 14.8N・m，换算下来大概 16.6 匹马力。这个参数确实挺亮眼的，比很多同价位的风冷 150 都强，甚至能跟一些 1.5 万级的合资车比一比。它还有个 8 秒电助力系统，起步的时候电机会帮一把，实测 0-30km/h 加速只要 1.79 秒，0-50km/h 是 4.4 秒，0-80km/h 大概 10.7 秒。红绿灯起步的时候确实能感觉到比普通 125 快不少，市区里超车也比较从容。
油耗表现也还可以，官方说百公里 2.3 升，实际骑下来综合油耗大概在 2.3 到 2.6 升之间。它的油箱是 7 升，满油大概能跑 300 公里左右，日常通勤的话差不多一周加一次油就够了。另外它还标配了脉冲静音启动和自动启停，点火的时候几乎没什么震动，等红灯的时候发动机会自动熄火，起步的时候又会自己启动，既安静又能省点油。
直接标配了博世双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，刹车是前后盘刹，前双活塞卡钳，后单活塞卡钳，配的是正新高抓地力真空胎。实测 25 公里每小时的速度下，制动距离不超过 4 米。TCS 系统介入速度很快，大概 0.2 秒就能起作用，下雨天或者压到窨井盖的时候，能有效防止车轮打滑。边撑熄火、USB 充电口这些实用的小配置也都有。
这次改款钱江还做了八项细节优化，都是针对老款用户反馈比较多的问题。比如消音器吊架结构改了，减少了排气的共振噪音；齿轮箱通风结构优化了，长时间骑行或者夏天高温的时候，油温不会升得太快，动力也不容易衰减；燃烧室环境和 ECU 程序都重新调过了，燃烧效率更高，动力输出也更顺畅；油门阀体结构改了，解决了老款油门不够线性的问题，现在拧油门的时候感觉更跟手；后刹车组件也重新标定了，制动手感比老款更线性；动力吊架缓冲结构优化了，车身的震动比以前小了不少；最后还有智能系统本身的稳定性也做了提升。这些优化虽然看起来都不是什么特别大的改动，但对于日常通勤来说，其实都挺实用的。
外观上它还是保持了偏通勤的风格，平踏板布局，车身比例看起来更像一台 125 级别的踏板车。线条比较简洁，没有太多花里胡哨的装饰，同时也加了一些科技感的元素，不会显得太老气。它的整备质量是 128kg，座高 770mm，大部分人都能轻松驾驭。车身比较小巧，在市区里钻缝、停车都很方便。平踏板的设计也很实用，平时买个菜、放个包什么的都没问题。
2026 款鸿 150RS 智能版这次改款还是挺有诚意的，不仅加了智能配置，做了这么多细节优化，价格反而还降了 1000 块钱。它把 150 的动力、不错的安全配置和智能化体验都做到了万元以内，对于想买一台日常通勤踏板车的人来说，确实是个值得考虑的选择。