4 月 28 日三阳正式发布的 2026 款巡弋 250 智驾版，是这个以踏板车型见长的品牌在更新完 2026 款哈士奇 ADV300 之后，快速推出的又一款年度改款车型，这款车的官方起售价定在了 21980 元，相比老款车型还下调了 1000 元的定价。
这款 2026 款的巡弋 250 智驾版，本质上是一次小改款，核心的动力总成没有做更换，依旧沿用了那台 249cc 单缸水冷四气门发动机，这台发动机用上了航太陶瓷气缸技术，铝合金缸体搭配进口陶瓷涂层，官方也给这台发动机提供了 5 年不限里程的质保政策，在耐用性上有明确的保障。发动机的动力参数也没有任何变动，最大功率 18.1kW 在 8000rpm 时输出，最大扭矩 24N・m 在 6000rpm 时就能释放，设计的最高车速为 121km/h。这次改款里，针对动力部分唯一的调整，是官方对 CVT 传动系统做了专项优化，主要是提升了动力的传输效率，官方宣称优化后车辆的加速性能有提升，起步会更轻快，低转速区间的拉扯感也有所减弱，油门开合和动力输出的衔接会更顺滑一些。
这次改款最直观的升级，集中在智能化配置上，首先是仪表部分，新车换掉了老款的 LCD 仪表，换装了一块 7 英寸的全彩 TFT 仪表，这块仪表搭配了 SYM 智能互联系统，能实现的功能很全面。除了基础的车辆数据显示之外，这块仪表还支持导航投屏，能直接把手机导航画面投到屏幕上，同时配套的手机 APP 还能实现远程解锁、车辆定位、历史骑行轨迹查询，还有整车自检、预约保养、电子围栏设置这些功能，车辆的各项运行数据都能通过手机端直接查看。除了仪表的升级，新车还直接标配了 1080P 的前置超广角行车记录仪，不用后期自己加装破线走线，也不会影响车辆的原厂质保，录制的画面可以直接在这块 TFT 仪表上进行回看。
制动和安全相关的配置，这款车没有做改动，也没有像同品牌新款的哈士奇 ADV300 那样，加入 IMU 感知系统和弯道 ABS。前轮用的是径向四活塞卡钳，搭配 260mm 的单碟盘，后轮是单向双活塞卡钳，搭配 240mm 的单碟盘，制动系统的规格和老款保持一致，同时依旧标配了双通道 ABS，还有 TCS 牵引力控制系统，这两项配置在同级车型里属于主流的标配水平。
悬挂部分也延续了老款的设定，前悬挂是带防尘套的正立式前叉，后悬挂是 5 段可调的双枪避震器，能根据载重和路况手动调整，调校的取向偏向舒适，能过滤掉路面的细碎颠簸。车身的基础参数也没有变动，整车的长宽高为 2170×770×1400mm，轴距是 1535mm，整备质量 191kg，最小离地间隙 123mm，座高保持在 755mm，座垫上还设计了腰托，对身高不占优势的骑手比较友好。其他的基础实用性配置，这款车也都保留了下来，全车用的都是 LED 灯具，标配无钥匙启动、边撑熄火功能，右侧的手套箱里还设置了双 USB 接口，能满足日常的充电需求。
车身的整体造型没有做调整，依旧是巡弋系列的家族化设计，线条以锐利的几何切面为主，没有多余的改动。油箱的容量还是 12L，座桶空间依旧保持了 45L 的容积，这个容量在同级车型里属于比较出色的水平，能放下两顶尺码偏小的全盔，还有多余的空间放一些随身的杂物。配色方面，2026 款巡弋 250 智驾版提供了 4 种涂装可选，保留了曼巴绿、幻光白、丝绒黑这三款经典配色，把之前的幽密银换成了太空灰，给了用户更多的选择。
这款 2026 款巡弋 250 智驾版的改款思路很明确，没有动核心的机械结构，只是针对用户日常用车里比较在意的智能化配置做了升级，同时优化了传动的骑行感受，还下调了定价，所有的改动都集中在实用性层面，没有多余的设计。