这台125cc小踏板卖3980元，能上牌要E证，代步接娃买菜刚刚好。车身小巧，740mm座高连一米六的女生都能双脚着地，整备质量才100公斤，挪车不费劲。
先说外观。1750mm的车长比很多电动车还短，钻巷子轻松。车头配了LED大灯，尾灯转向灯也都是LED，晚上亮起来挺精神。五种颜色可选，我见过实车那个水泥灰，漆面在这个价位算平整的。整体式铝合金轮毂搭配建大真空胎。
刹车系统前碟后鼓，这种搭配在四千块价位上挑不出毛病。前碟刹制动力够用，后鼓刹脚感偏软但是线性。我专门找洒水路面试了，捏死前刹不会立刻抱死，后鼓在湿滑路面反而更可控。前正置式减震、后边置单减震带单向臂，过减速带不用刻意减速，屁股不会弹起来。CVT皮带传动很平顺，干式离心离合起步有点抖动是通病，但开三天就习惯了。
配置上有LCD液晶仪表，光线强的时候也能看清时速油量。USB充电口藏在左边储物格旁边，给手机导航供电刚好——上次跑小长途忘记带充电宝，就靠它续命。单拉线油门回馈直接，没有电子油门那种延迟感。不过没给双闪和自动大灯，自己加个双闪开关也就二十块钱的事。
3980元给到LED灯光、USB充电、电喷国四、一年两万公里质保。不说什么值不值，你就想：现在一条好点的轮胎加手工费奔着八百去了，这台发动机带车架全下来不到四千。它不会让你感觉捡了大便宜，但每次拧油门不用心疼油钱，刮风下雨能遮挡，这就够了。