2026款Ninja500的特别版画在香港露脸了，蓝红撞色的处理相当大胆，第一眼看过去，要不是车头还挂着川崎标，真以为是哪个地平线厂捣鼓出来的新配色，还好绿色的经典方案没丢，不然老车主怕是要拍桌子，版画成了这波改款最大的动作，其他地方基本是原地踏步。
动力总成没动，还是那台451cc并列双缸，最大功率38.3千瓦，在10000转的时候出力，峰值扭矩42.6牛米，7500转就能给到，官标油耗百公里3.8升，海外有人拿2024款拉过极速，能跑到193公里每小时，国内版本实际表现跟这差不多，单看极速并不弱，但整台机器已经没啥新鲜感可言了。
转头看看隔壁本田，CBR500R国产后直接把入门价压到3.2万，选装电子离合的版本也才3.5万左右，表显极速能到171公里每小时，日常代步跑山完全够用，Ninja500是泰产进口，关税摆在那里，终端价格一直不松口，很多预算掐得紧的车友，都宁可去淘一辆车况干净的二手，也不怎么愿意碰新车，这个差距很现实。
2026款除了版画翻新，配置上几乎拿不出能说道的东西，仪表、悬挂、刹车基本照旧，国内中排量进口车的定价普遍绷着，川崎还会不会把500双缸系列接着往这个市场引，去跟本田正面掰手腕，就看厂方是想继续深耕，还是干脆找国内大厂合资生产，把成本打下来，如果真引进了，你是会妥协选合资车型，还是咬咬牙上进口大贸，心里那本账只有自己清楚。