光阳赛艇S350，3万出头的价格，不算贵，让很多原本在250cc到300cc排量之间犹豫的车友，现在不得不把目光投向这台更大排量的车，这看起来是天上掉馅饼，但事情真的这么简单吗?
从动力核心来看，这台车搭载的还是那台我们熟悉的321cc水冷四气门单缸发动机，最大功率21.2千瓦，最大扭矩28.6牛米，这套动力总成的特点就是成熟稳定，动力输出偏向平顺线性，市区通勤非常轻松，应对中短途的摩旅也完全够用，极速表现也不俗。
配置层面是这次降价争议的焦点，博世的双通道ABS和TCS牵引力控制系统得到了保留，这是安全性的重要保障，无钥匙启动和全车LED光源这些实用配置也还在。
对比早期的版本或者不同时期推出的特别版，配置确实有差异，比如行车记录仪和电加热手把这些提升舒适性和便利性的配置，在某些低价版本上被取消了，风挡也变成了不可调节的固定式，对于个子较高的骑手来说，长途骑行时风阻保护会打些折扣，这些“减法”是需要潜在买家仔细核对的。
实用性方面一直是这类大踏板的强项，785毫米的座高对大部分身高友好，停车时心里不慌，座桶空间能轻松容纳一顶全盔，日常载物能力没问题，车架和悬挂的调校偏向运动，过弯支撑性好。