拿到这台2025款450SR之前，我心里挺矛盾的，这车降价这么猛标准版不到两万五会不会减配了？但骑了一周之后，我想说春风这次真没跟咱们玩虚的，现在就来和大家聊聊这台车到底怎么样。
先聊聊坐上去的第一感觉，我身高175cm，795mm的座高双脚能稳稳着地170公斤的车重推起来也不费劲，最意外的是那270度曲轴的发动机起步那一下真不像个双缸车，猛给油的时候有种V缸机的拉扯感特带劲，日常城市骑行三四千转就能从容跟车不用频繁换挡这点我很喜欢。
并且这车的刹车是Brembo卡钳配合320mm的大碟盘，手感相当线性捏多少给多少不像一些国产车前段软绵绵后段突然撞墙，而且这次前刹导风罩成了标配以前可是高阶版才有的连续下山也不慌。
但时速过了90km/h，反光镜的震动让后面看起来像是开了马赛克虽然不影响安全但挺掉档次，其次是坐垫连续骑一个半小时以上屁股会抗议，跑长途的话建议要么换坐垫要么多停车歇歇。
这台450SR给我的感觉是，春风终于懂咱们想要什么了，它不完美反光镜抖、坐垫硬，但这些毛病在它的价格和配置面前真的不致命，如果你预算有限又想体验接近大排的快乐买它不会后悔。