很多年轻骑士刚拿下摩托车驾照，很容易被仿赛凌厉的外观、运动的气场深深吸引，凭着一腔热血盲目跟风入手。可真正投入城市日常通勤后才发现，仿赛战斗骑行姿势、需要频繁换挡操作，在早晚高峰路况里格外不友好，堵车捏离合累手、低速易熄火，俨然成了新手骑行最大的困扰。
本次我们邀请到一位刚考取摩托驾照没多久的新手男大学生骑手小凯，一时冲动入手了一台二手无极 250RR，提车仅仅一、两个月，还处在新手磨合阶段。凭着“颜值即正义”入坑仿赛的他，首次试驾宗申乐米自动挡复古巡航，穿行重庆城市街巷，兼顾拥堵城区与通畅滨江路段，以驾龄短、纯新手的真实视角，分享从硬核仿赛切换到舒适巡航的切身落差，看看这台新手友好型复古小车，能否彻底颠覆他的骑行认知。
冲动选仿赛，偶遇乐米心动试驾
小凯：我是一名在校大学生，摩托车驾照刚考下来没多久，属于实打实的骑行小白。我当初纯粹是被网上各式各样的仿赛美图种草，觉得造型又帅又拉风、气场十足，完全被颜值吸引，索性专门去考取了摩托车驾照。驾照一到手，我就立刻入手了一台二手无极 250RR，到现在也才骑了一两个月，还处在慢慢摸索、熟悉挡车操作节奏的新手阶段。
真正日常通勤代步之后我才明白，仿赛帅气的外表之下，藏着满满的骑行疲惫。日常市区早晚高峰堵车蠕行，长时间捏离合跟车，左手很容易酸痛发麻；本身我拿证时间短、骑挡车经验不足，路口低速、起步频繁熄火，好几次被后方车辆鸣笛催促，尴尬又紧张；平时偶尔还要载着女朋友出行，再加上重庆本就是堵车常态化的山城，每次载人遇上拥堵路段，油离配合、频繁换挡一刻都不能松懈，全程神经都绷得很紧，骑行压力特别大。
也正因如此，摩托信息本次找到我试驾宗申乐米这台自动挡复古巡航车型时，我毫不犹豫就答应了。
采访正文
Q1：谈谈初见乐米的第一印象，上手整体感受如何？
小凯：目前还是在校大学生，刚拿摩托驾照不久，入手二手无极 250RR 才一两个月，平时校园通勤、周末出门兜风都靠这台仿赛。今天第一次见到这台暗夜黑版本的宗申乐米，直观感受特别惊艳，整车线条简约利落，暗黑复古的风格辨识度十足，质感拉满。我身高 175cm，骑行完全不会显得车身小巧违和，没有局促的 “骑狗” 观感。整车轻量化做得很好，原地挪车、推行都比我的仿赛轻松太多。最明显的改变就是骑行坐姿，不用刻意弯腰趴伏，腰背自然挺直，姿态舒展放松，单从骑行体感来说，第一感受就是：舒服。
Q2：作为男生，如何评价乐米这款车的整体颜值？
小凯：这台暗夜黑配色的乐米，在我这里颜值绝对高分。纯黑主体车身搭配黑色轮毂，加上镀铬排气与灯框细节点缀，复古中带着精致质感，彻底摆脱了传统复古巡航老旧、沉闷的刻板印象。整体风格痞帅百搭，男生骑行完全不会违和油腻，反而自带随性的潮流气场。日常搭配皮衣、工装穿搭，氛围感直接拉满，拍照打卡也很出片。
Q3：乐米偏向复古巡航风格，日常骑行需要特意搭配穿搭吗？
小凯：其实完全不用刻意费心搭配。我今天就是简单的休闲穿搭，和整车风格融合得恰到好处。乐米的复古调性包容性很强，日常卫衣、工装裤、休闲外套，随便穿搭都很适配，自带慵懒随性的骑行氛围。
而且这台车特别适合双人出行，女朋友平时乘坐我的仿赛后座，偶尔会抱怨座垫偏窄偏硬，长时间骑行下来，整体的乘坐舒适度会大打折扣，体验算不上理想；反观乐米，座垫宽大柔软，后座乘坐体验大幅提升，带女生出门兜风，舒适度和体验感都会好很多。
Q4：作为仿赛新手，你觉得乐米上手难度高吗？如何评价宗申这套 CVT 自动挡？
小凯：说实话，上手难度基本为零。我刚骑这台二手无极 250RR 的时候，光是练习油离配合就花了一两周，路口熄火、坡道起步紧张都是常态，堵车路段更是我的骑行噩梦。骑上乐米完全不一样，搭载宗申 CVT 自动挡，操作逻辑和踏板摩托车一样简单，拧油就走、刹车即停，左手左脚彻底解放。
今天特意体验了市区拥堵路段，全程不用频繁换挡、不用控制离合，就算长时间堵车跟车，也完全没有疲惫感。中段动力输出平顺线性，虽然没有仿赛高转爆发的激进手感，但城市通勤、道路超车完全够用。对于我这种拿证不久、才骑一两个月挡车的新手来说，这套自动挡配置，完美解决了跨骑车最难的入门难题。
Q5：结合颜值、操控、舒适度，给宗申乐米打一个综合分数？
小凯：满分 10 分的话，我会给到 8、9 分。主要还是动力调校偏柔和，对于我们男生来说，多多少少还是喜欢带点驾驶激情和提速感的。如果后续能升级到 150cc 排量就更好了。
不过客观来看，乐米主打新手入门、城市通勤与休闲巡航，本身搭载水冷引擎，即便在重庆长时间堵车慢行，也能有效抑制动力热衰，运行表现还是很稳定的。这套偏平顺的动力调校也十分贴合车型定位，输出线性温和、不激进，能避免新手油门把控不当的情况，骑行容错率更高，日常代步安全感十足。即便是零基础的女生骑手，也能轻松上手驾驭，综合实用性非常强。要是今天我女朋友在，她可能会给到比较高的分数，哈哈～～
Q6：如果身边朋友或者同学想入手同类型代步车型，你会推荐乐米吗？
小凯：绝对会推荐，甚至体验完之后，我自己都萌生了换车的想法。不可否认仿赛颜值确实出众，但对于我这种拿证不久、才骑一两个月的新手来说，日常通勤代步操作门槛太高。宗申乐米可以说是 “想骑跨骑、又怕换挡麻烦” 这类车友的福音，一万出头的售价，标配 ABS、TCS，配置扎实、性价比突出。唯一的小纠结就是，换车还需要和女朋友商量一下，但单论车型体验，乐米确实值得考虑！
结 语
整场城市试驾体验下来，从紧绷劳累的运动仿赛，切换到松弛舒适的自动挡复古巡航，刚拿驾照、入手仿赛仅两个月的小凯，他的真实骑行感受，也是无数新手骑士的真实缩影。
很多年轻玩家刚考取摩托驾照，就被炫酷外观吸引，盲目选择操作门槛偏高的仿赛车型，只看重颜值，却忽略了城市日常通勤的实用性与骑行舒适度。而宗申乐米的出现，恰好填补了入门复古自动挡车型的市场空白。
无需花费大量时间练习油离配合，不用畏惧路口熄火与坡道起步，告别堵车路段的骑行疲惫，简化操作、降低入门门槛，让骑行回归简单纯粹。车身尺寸兼顾男女骑手，高矮身高都能轻松驾驭，暗黑复古的高颜值设计，兼顾日常代步与打卡出片双重需求。平顺温和的动力调校，适配城市全场景出行，容错率高，对新手格外友好。
骑行的方式从来不止一种，极致速度并非骑行的唯一追求。正如本次试驾传递出的感受：追风不必求快，自在方为归途。对于刚入门的机车小白、拿证不久的新手骑手、厌倦繁琐换挡操作的代步车友，或是想要一台颜值与实用兼顾的休闲巡航车型，宗申乐米凭借低门槛、高舒适、高性价比的核心优势，都是值得深度体验的优质选择。