5月7日，QJMOTOR正式推出Dragster 700 Twin限量版，定价74999元，相比49999元的基础版，贵出2.5万，核心升级全是硬核改装配置。
限量版直接搭载天蝎Akrapovic排气、欧林斯后减震与转向阻尼器，还配有DBK定制透明边盖、ITALJET＆GRESINI车队涂装，外加专属限量编号，赛道氛围感拉满，不过官方并未公布具体限量台数。
这台车本就是踏板界的异类，彻底跳出传统踏板的舒适框架，抛弃CVT无级变速，采用6速脚动变速箱+链条传动，左手离合、左脚换挡，完全是跨骑的操控逻辑，披着踏板外观，骨子里却是运动跨骑的驾驶质感。
动力上，它搭载693cc直列双缸水冷发动机，与追700、TRK702同源，最大功率56kW，峰值扭矩68N·m，零百加速3.9秒，极速超190km/h，性能在大踏板里堪称顶尖。搭配异形铝合金后摇臂，甩掉普通踏板的笨重，操控轻盈灵动，完全没有拖沓感。
其实，Dragster700的基础版本身配置已足够能打，5寸全彩TFT仪表、前后行车记录仪、双通道ABS+TCS、定风翼一应俱全，日常骑行、跑山玩乐完全够用。
2.5万的差价，换来顶级排气、高端减震和专属身份，对天蝎、欧林斯的狂热粉丝，或是偏爱限量情怀的玩家来说，自有吸引力。
但对普通车友而言，讲真这笔差价并非刚需，省下的钱用来加油、保养，实用性反而更高，就看你在意这一点不了。
与其说是全新版本，不如说是品牌呼应意塔杰特限量款的情怀之作，核心乐趣依旧是基础版那份打破常规的跨界操控感，限量版更像是小众玩家的专属选择。