好多车友最近都在聊，无极那款去年卖得最火的250踏板，SR250GT的2026款应该很快就能订车了。从之前工信部流出的照片来看，这次小改款厂家是铁了心要把之前被吐槽的地方都给收拾干净，还额外加了不少硬货。
车头换了个样，原先的样子现在变成了更有棱角的机甲造型，日行灯做成了T字形，和整个大灯连成一片，晚上看特犀利。车身包围也重新捏了一遍，线条更硬朗，侧面导流板做了分层，后尾灯也整上了贯穿式，一看就是奔着年轻人审美去的。颜色估计还是那几个热门色，流星银、极光绿，Pro版大概率给安排上哑光漆，摸着看着都有高级感。
发动机还是那个244cc水冷四气门，但参数往上提了，最大功率从19kW涨到20.5kW，差不多28匹马力，别看就多了1.5kW，实际拧油门会更跟脚，中段提速更干脆。而且增加了Eco和Sport模式，平时市区代步切节能省油，想浪的时候拧到运动模式，性格分裂得明明白白。
安全方面没含糊，全系标配博世ABS和牵引力控制，高配还给了弯道ABS，雨天压弯心里踏实多了。Pro版仪表是7英寸彩屏，能投屏导航、看胎压什么的。比较有意思的是，厂家这回真把老用户的话听进去了：油箱盖终于不用螺丝拧了，换成了一按就开的卡扣，加油再也不狼狈；坐垫皮料升级更软和，长途屁股和腰的压力小不少；发动机那容易渗油的密封圈重新设计了；车屁股直接带原厂货架，省得后期加装；整备质量重了3公斤，有人说是车架和壳子加厚了，跑高速反而更稳。
价格基本没变，Play版15980元，Pro版17980元，典型的加量不加价。不弄虚的，就把短板补齐，强化优点，这款SR250GT改得挺聪明，估计又要把250踏板这个级别卷上天。