先说下我为什么会买这车。
上一台是凯越450rr。是挺好开的。只是，我个人性格比较那啥，不喜欢太大众的车，比如春风450。跟凯越450这两款，因为好看又好开吧，所以很多人都买。每次出去骑车见到的基本都会有这两台的影子。所以我就想买台冷门至极的街车。650nk.
买回来就带原厂件的，车把后视镜，车牌长尾。
目前车没卖，原厂件都放着
下面是原厂车头的灯光。这亮度。。
下面是换了车头的灯光，两个射灯。两侧的光线。被车头挡住了一点，所以铺路不够宽。看起来也比原厂亮而已
后面买了个车头，别人手搓的，瑕疵比较多，日行灯灯壳，感觉太厚了，白天看不到光
就晚上，会看得到点，也许灯带也不够亮
还是挺帅的吧，外壳也新，买过挺帅的一台街车，对外观满意
这车的动力。个人觉得，要不是去开小排量的，你会觉得这车不快。当我去试一下春风450sr。还有赛6。会觉得650nk提速还是猛的。看别人骑是看不出来的，自己拧油门，会明显觉得650nk很明显的快
当然，跟800nk比，那也是明显慢，骑过一下别人的800nk，这车它是拧一下就直接有明显的推背感，而我的650nk，需要3-4档拧到4千转左右，会感觉到明显的猛兽出笼。当然，是我自己认为。我就觉得动力很足，你敢大力拧油门，就能给你想要的动力。
动力方面，我觉得可以点赞。
缺点呢：我觉得离合很重，我这台是越来越重，可能里面生锈了，真的握力器一样。一般人还真开不习惯，还好我手臂有力气
嘻嘻
ai图，本人玩车那么久从来不敢玩这些，胆小怕疼
吐槽它的油表，可能能修好，但是不想去弄
加满油了，油表会显示只有一半油，甚至开了几十公里就显示没油。所以一般开到200公里就去加。实际油箱能加多少不清楚，每次加10升左右
油耗基本6个多，有时候不知道怎么开到了3升
跟赛6凯越450这些四缸我感觉差不多。
要是这三台车比，声音选赛6。颜值也是赛6。提速选650，震动抑制最好的也是赛6，凯越450转速比较高，所以他的动力应该是转数换来的，发动机做的挺牛。凯越会明显感觉车把震点。650nk低转会一卡卡的，不太舒服，给我的感觉就是不想拧油门。3-4档开比较爽。
本人身高一米六多，体重54公斤，这车好像比赛6还重，推车的时候两手会觉得比较吃力。坐高也不算低。但是带个人还是能撑住，有坡度的转弯，我会没有安全感，感觉停住了会撑不住。
换了车头，颜值比较高，挺帅的。
这是离合很重的状态，去修车店老板说也正常，只能换省力离合那些。
目前这车也算玩腻了想出手了，想买回小排量仿赛，或者老款赛6（喜欢他车头的独特性，容易辨别）
假如跟我一样爱玩老车，又没啥钱的朋友，这车我觉得可以入手，性价比高。动力足以。二手一万块都不用，不好过你花个一两万买一台250的新车吗。
但是街车，就是跑高速难受，最快开到188。就持续几秒钟，油门没到底，极速估计能到200。
这车在20年应该挺热门，由于新时代的发展，各种高配置高颜值的出生产出来。650nk已经没什么市场了。675 nk.已经取代它了，就是价格有优势。
各位对这车有什么看法，欢迎讨论，大家多点赞呀。
帅吗