五羊本田NWT150刚亮相那会儿，确实让不少人眼前一亮，毕竟这是本田系里第一款正儿八经把150水冷塞进平踏板的车型，精准戳中了国内用户对大空间和平顺动力的双重渴望，靠着本田这块金字招牌，加上铺天盖地的宣传，预售阶段就搞到服务器崩溃，热度直接拉满，现在热度怎么样了呢？
不过等第一批车主真正把车骑回家，故事就开始变得有点复杂，有人兴冲冲地提了Pro版，结果开了不到六百公里，噩梦就开始了，低速顿挫、加速抽搐还算小事，最吓人的是动不动就亮故障码，甚至在路上毫无征兆地熄火黑屏，那种在车流中突然失去动力的情况，真的能把人吓出一身冷汗。
去修车店一打听，群里不少车友都遇到了类似的问题，解决方案竟然是俗称的裸修，要把车子拆得只剩车架，更换定子组件、ISG控制器和车机控制器这三件套才能彻底解决，面对如此大动干戈的维修，厂家和经销商却轻描淡写地称之为小概率事件，对于退换车和补偿更是只字不提，这让不少满怀期待的车主心里多少有些凉意。
抛开这些糟心事，回到产品本身，NWT150确实有一些值得说道的地方，那个号称29厘米的平踏空间，其实是设计师在脚踏下方做了掏空处理才挤出来的，这种取巧的设计虽然增加了实用性，但也透着一股精明劲。
动力上用的这台EW15发动机，其实就是NWG150甚至PCX160的同源技术，11.4千瓦的功率和不错的油耗表现在同级别里算得上主流，配合140公斤的整备质量和1398毫米的轴距，整车的行驶质感应该不会差，再加上全系标配的双通道ABS和TCS，高配还有毫米波雷达和TFT投屏仪表，配置清单看起来确实挺唬人。