第一次拧下800NK油门前，我手心是冒汗的，100匹马力、186公斤车重，这数字听着就吓人，结果骑了一圈下来，我发现自己想多了它比想象中好驾驭得多。
起步那一刻，800cc双缸的低扭就把我拽着往前走，不是那种失控的猛，而是给多少油出多少力，特别跟手，不用频繁换挡，堵车也不累，拧大油门那100匹马力才真正释放出来，从四千转开始，动力像被唤醒一样狂奔，一直到一万多转都不带喘的。
最让我意外的是它的灵活性，186公斤的车重，在街车里算轻的，加上调得很好的车架，市区钻缝、掉头都特别轻松，震动控制也不错，285度曲轴带来的声浪有点像V缸，但震动比传统双缸小很多。
但座高对矮个子不太友好， 795的座高，我172勉强双脚前掌着地，170以下的朋友可能需要练练单脚撑车，或者选820的高座版反而能改善腿部弯曲角度？建议去店里坐坐实车。
如果你预算四万出头，想要一台动力猛、操控好、安全配置拉满的国产大排街车，800NK在这个价位段几乎是唯一选择，它不像传统大排那么难驾驭，电控给得很足，新手开雨天模式也能轻松上手。