钱江上市了2026款Dragster 700 Twin限量版，定价直接杀到74999元，对你没看错，将近七万五，这台700cc双缸大踏板一出来圈子里直接开始喷了起来，我也有点不敢相信，钱江你这是认真的吗？
先看看这台车到底什么来头？它不是普通版，是限量版，车身长2110mm、宽900mm、高1215mm，轴距1550mm，这玩意儿停在路边气势一点不输大排街车，座高810mm，没点身高还真不太好控制，整备质量205kg，在这个体量里算控制得不错了。
动力才是它敢喊价的底气，这台车装的是693cc双缸水冷发动机，最大功率56kW，最大扭矩68.2牛·米，什么意思呢？市面上90%的踏板车在它面前都得叫大哥，这不是夸张，700cc级别的双缸踏板本来就没几家在做，钱江这一出手直接把性能天花板顶穿了。
配置上倒是给的挺齐，前刹车是270mm双碟配Brembo四活塞卡钳，后刹260mm单碟，铝合金后摇臂、5寸全彩TFT仪表、全车LED灯源、前后行车记录仪，该有的基本都有了，从堆料角度看确实对得起“限量版”三个字，但问题来了，七万五你买吗？咱们平心而论，这个价位你可以买到什么？本田NSS750、雅马哈TMAX二手准新车，甚至摸一摸宝马C400GT的门槛。
钱江这台车就算再好，品牌溢价摆在那里，普通消费者掏钱的时候第一反应肯定是我凭什么不选进口？我不是说它不值，693cc双缸、76匹马力、Brembo卡钳、全彩仪表，单看产品力它确实有亮点，但摩托车从来不单单只是看数据，品控、售后、保值率这些才是车主真正要面对的问题。
钱江这步棋走得挺大胆，限量版卖高价，先立住高端形象，普通版再定个合理价位往下打，这种操作在汽车圈不新鲜，问题是你得让第一批吃螃蟹的人觉得值，否则口碑没起来，后面全白搭，七万五的国产大踏板你敢冲吗？还是说老老实实加钱上进口？