你刚买那台没有ABS的摩托车，可能几个月后就要从市场上彻底消失了，这可不是简单的说说而已。工信部落地的一份新规，给所有厂家划出了一条红线，从2027年1月1日起，150cc以上的新车出厂必须标配ABS，125cc到150cc之间的车型，ABS和CBS至少得装一样，市面上那些还在用前碟后鼓、没有任何电子辅助的老旧车型，要么花钱升级，要么直接停产，三类车首当其冲。
1.中大排量必须加装ABS
目前市面上还有不少没有ABS的车型，尤其是一些低配版的250cc、300cc巡航车和街车，为了把价格压到2万以内，取消了ABS，只保留前后碟刹，这类车在2027年之后，将无法继续生产和销售。厂家只有两个选择，加装ABS（成本增加约1000-2000元）、或者直接停产，明年下半年开始，将会有一批大排量低配车集中清仓。
2.小排量鼓刹即将消失
来到125cc到150cc排量的车型，新规强制要求ABS或CBS二选一，目前还在用“前碟后鼓”配置的车型，比如一些老款125通路车、低配150农用车都将被淘汰，鼓刹虽然成本低，但制动效果和散热性能都不如碟刹，紧急情况下很容易出问题。CBS联动刹车的成本不算高，厂家加装难度不大，但那些已经停产多年的老车型，基本不会再投入成本去改造，只能直接退市。
3.电动超标车同样跟严格
很多人在讨论新规时只关注了燃油车，却忽略了电动摩托车，新规对电摩的要求同样严格，电机功率大于4kW的必须装ABS，2kW到4kW之间的ABS和CBS二选一。同时所有电摩的电池必须通过针刺、挤压、撞击三项安全测试，且电池从出厂到报废全程可查，目前市面上那些功率超标、电池毫无安全保障的低端车型，也将在2027年之后彻底消失。
这次新规的实锤落地，短期内会让一批老车型退出市场，车价也会有所上涨，但从长远来看，强制标配ABS/CBS能直接降低事故率，对每个骑车的人来说都是好事。大家支持强制标配ABS吗？或者你觉得2027年之后，摩托车行业会变得更好还是更贵？欢迎在评论区聊聊你的看法！