赛科龙这个质保政策我看了两遍。
5年不限里程，跟车不跟人！
后面那四个字是关键。
跟车不跟人意味着什么？
意味着你买了这台车骑了两年，觉得不合适想出手，二手买家接过去，剩下三年质保还在。
这在国内摩托车圈是真的少见。
大多数厂家的质保是跟人的，你一转手，质保就没了，二手车买家相当于裸奔。
赛科龙这次把这个逻辑反过来，对二手市场是个实实在在的利好，二手AQS250的保值率理论上会比同级竞品强，因为买家接车还有质保兜底！
但我要说几个需要搞清楚的事情。
第一，细则在哪里？
符合质保条件这几个字背后，保养记录要求是什么？必须在官方授权门店保养？保养间隔超了怎么算？这些细节决定了这个质保到底有多好用。
我见过太多听起来很美的质保政策，最后扣款扣到你怀疑人生。
建议买车前把《AQS250五年不限里程质保细则》那个文件找来认真看一遍，不要只听销售口头解释。
第二，全国联保落地情况怎么样？
赛科龙的售后网络，二三线城市覆盖密度够不够？
质保是纸面上的承诺，能不能落地，取决于你家附近有没有授权门店，出了问题能不能及时处理。
这个问题我建议提车前先查清楚本地有几家授权售后，别到时候质保有效但找不到地方修。
AQS250搭的是V2发动机，这台机器在赛科龙产品线里已经跑了一段时间了，市场验证过的，基本可靠性是有底的。
六轴IMU标配，压弯时锁挡这个逻辑，是真的为新手想到了，很多新手压弯升挡或者降挡时机不对，IMU介入能帮你避免一些不必要的麻烦。
周三发布，周四订单破5000！
这个速度说明市场反应是真实的，不是刷出来的数字。
我也说一句实话：首发订单爆了，不代表交车之后没问题。
发动机没问题，ECU调校怎么样，快排逻辑顺不顺，原厂胎够不够用，这些都要等真实车主骑了一两个月才知道。
5年质保给了信心，但第一批车主的反馈才是真正的答案。
5月31日前购车才有？还是长期政策？如果只是首发限时政策，那买不买这个时间节点要想清楚。如果后续常态化，那就没那么急。
赛科龙这次质保政策的格局确实比大多数国产品牌大！跟车不跟人这一条，是我看到之后觉得真的有诚意的地方！
但诚意归诚意，细则要看，售后要查，第一批车主的反馈要等。
有打算入手的，评论区说说你们本地赛科龙售后覆盖情况，这个信息量比任何参数都实用。