摩圈五月惊喜不断。就在昨晚，工信部第407批次机动车新产品公示正式发布，多款重磅车型集中亮相，其中最受关注的莫过于豪爵首款大踏板"旅行者TVL350"和苦等六年的铃木极客飒250。
豪爵里程碑之作：旅行者TVL350，配置拉满对标佛沙350
豪爵这次没有沿用UHR、AFR等熟悉的命名，而是启用了全新的"旅行者TVL"系列，足见对这款车型的战略重视。作为豪爵历史上首款大排量踏板车，TVL350从内到外都展现出了品牌的高水准。
动力：精准狙击本田NSS350
TVL350搭载一台339cc单缸水冷4气门发动机，最大功率22.0kW/7500rpm，最大扭矩32.2N·m/5500rpm，最高车速138km/h。这个数据极具针对性，刚好比本田NSS350的21.5kW和31.5N·m高出一点点，动力表现旗鼓相当。是豪爵自研发动机，优势在于震动控制和燃油经济性（百公里综合油耗约3升），12.3L油箱可支持300多公里续航。
配置虽参数表现中规中矩，但是也存在颇多亮点
配备带转向辅助和弯道辅助照明的双透镜大灯，提升夜间骑行安全性；拥有MAX 30W Type - A/C接口的双向充电功能，既能给手机快充，还能反向给车载电瓶充电，这个功能非常实用，对于补充电瓶亏电非常便捷。
车身经风洞测试，采用电动无级可调风挡，打造低风阻型线；后减震采用创新的在上支点上做了多连杆结构，官方称其路试效果优于气囊减震。
配备7英寸TFT仪表，支持手机投屏导航、蓝牙接打电话等功能，还有智能电子中控锁，支持蓝牙/NFC感应身份识别，但也有网友认为不如感应钥匙方便；安全方面采用博世直道/弯道ABS（博世IMU） + 安斯泰莫TCS，这个TCS是日立旗下品牌，这一套下来在安全性方面毋庸置疑。
骑行三角设计合理，上身相对直立，且配备腰托；坐桶空间充足，可容纳两个全盔，长时间摩旅的舒适性和实用性都不错。
不过也有网友吐槽，配置都拉这么高了，电热手把和行车记录仪居然还要后期加装，多少有点遗憾。
价格与上市时间
按照豪爵的定价策略，TVL350的价格肯定会比本田NSS350低不少。如果能定在3.2万元左右，相信会对市场造成巨大冲击。新车预计将于今年第三季度正式上市。
苦等六年终圆梦：铃木极客飒250登陆工信部
如果说豪爵TVL350是惊喜，那么铃木极客飒250就是情怀。早在2020年之前，就有消息称极客飒250将引进国内，这一等就是六年。如今它终于出现在了工信部公示名单上，济南铃木的车迷们可以松一口气了。
动力：铃木SOCS油冷黑科技
国产版极客飒250搭载的是铃木独有的249cc单缸4气门油冷发动机，配备铃木引以为傲的SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷系统。工信部公示的最大功率为18.8kW，最高时速139km/h，与海外版的19kW/9300rpm、22N·m/7300rpm基本一致。
这套油冷系统最大的优势就是体积小、重量轻，配合大缸径短行程的缸体设计（76.0×54.9mm），让发动机拥有出色的高转动力表现和燃油经济性。WMTC模式下百公里油耗仅为2.9L，搭配12L油箱，续航轻松突破400公里。
车身与操控：极致轻量化
极客飒250最大的卖点就是轻量化。工信部公示的整备质量为160kg，比老款GSX250R轻了整整21kg！短轴距（1345mm）配合轻量化车架，让它拥有极其灵活的操控表现，被海外媒体称为"山路精灵"。
车身尺寸为2010×740×1035mm，座高800mm，对大多数骑手来说都比较友好。仿赛版采用全包围导流罩和分离式车把，运动属性拉满。
配置方面，极客飒250走的是实用路线：
41mm正置前叉，预载可调中置后减震；前后BYBRE刹车，前双活塞卡钳+300mm单碟，后单活塞卡钳+220mm单碟；标配双通道ABS；全车LED灯具，数字仪表，铃木Easy Start一键启动系统。
参考国内市场需求，国产版大概率会增加USB充电接口等实用配置。
市场前景：生不逢时？
虽然极客飒250终于来了，但现在的250cc市场早已不是六年前的样子。特别是豪爵铃木GSX250R即将迎来大改款，新款最大功率将提升至21.5kW（约29匹），虽然车重依然偏大，但高速表现会更出色。
极客飒250的优势在于轻量化和操控灵活性，而GSX250R则胜在双缸的平顺性和高速稳定性。两款同门车型的直接竞争，将会非常有看点。
价格方面，日本市场极客飒250街车版约合人民币2.4万元，仿赛版约合2.6万元。国产版价格预计会更低，大概率在2万元左右，预计今年8月正式上市。
其他看点
除了这两款重磅车型，工信部407批次还有一些值得关注的新车：
• 豪爵2026款DL150：外观和质感有所提升，动力参数保持不变，依然是9.0kW/8000rpm，12.7Nm/6000rpm。
• 春风250CLC-V：春风首款250自动挡巡航车型，搭载250cc发动机和自动变速箱，进一步降低了巡航车的驾驶门槛。
•鑫源带来了一款自动挡巡航车型。排量200cc，功率12kW，纯正复古韵味同时又加入了时尚元素，厂家把它定义为轻潮复古巡航车型。搭载水平并列双缸发动机，标配ABS。
工信部407批次的新车公示，为2026年的国内摩托车市场掀起第一波高潮。豪爵TVL350的到来，标志着豪爵正式进军中大排量踏板市场，将与本田NSS350、雅马哈XMAX300等车型展开直接竞争。而铃木极客飒250的姗姗来迟，虽然错过了最佳时机，但凭借出色的轻量化和操控表现，依然有机会在250cc市场分得一杯羹。
那么问题来了：如果预算3万多，你会选择豪爵TVL350还是加钱上本田NSS350？如果预算2万，你会选择单缸油冷的极客飒250还是双缸水冷的GSX250R？欢迎在评论区留下你的看法。