工信部第407批新车公告刚出来，我翻了一圈发现最炸场的居然不是那些仿赛，而是豪爵憋了好久的那台350大踏板，旅行者TVL350，豪爵这次连命名方式都换了，没用UHR也没用ADX，直接开了个旅行者TVL新系列，看得出来这台车在豪爵内部地位不低。
TVL350用的是一台339cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率22千瓦，最大扭矩32.2牛·米，极速能到138码，这组数据看着有点眼熟？没错就跟本田NSS350差不多，甚至还稍微高了那么一丢丢，你要说豪爵没对着本田打数据，我是不信的，油耗这块官方给的大概是百公里3升左右，配上12.3升的油箱跑个三百多公里没啥问题，对于喜欢跑长途的朋友来说这个续航够用了。
大灯是双透镜的，而且带转向辅助和弯道辅助照明，这个功能晚上跑山路真的实用，充电接口是双向快充，30W的Type-A和Type-C都有，亮点是它不光能给手机充电，还能反过来给摩托车电瓶充电，如果你平时骑车少，电瓶老亏电，这个功能会非常救命，风挡是电动可调的，不用停车手掰，后减震用了多连杆结构，官方说跑起来比气囊减震还好使。
仪表是7寸的TFT彩屏，能投屏导航、能蓝牙接电话，中控锁是智能感应式的，支持蓝牙和NFC解锁，不过有网友说这还不如感应钥匙方便，你觉得呢？安全方面给了博世的弯道ABS（带IMU惯性测量单元）加上安斯泰莫的TCS牵引力控制，这一套组合在同级里算很顶的了。
骑行姿势偏直立，还有腰托撑着，长时间骑不容易腰酸，座桶下面能放两个全盔，两个人出去跑个小长途，头盔不用拎着走，虽然豪爵还没公布最终售价，但按照它一贯的定价风格，肯定比本田NSS350便宜不少，很多人猜落地不超3.5万，如果真定这个价那市场的热闹程度可想而知。