熬了这么些年，豪爵350大踏板这事儿总算落地了。这不，第407批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，豪爵TVL350赫然在列，产品型号分别是HJ350T和HJ350T-A。说白了就是两个版本——一个是标准扶手版，一个是带原厂边箱和护杠的箱杠版。
这次豪爵的操作有点出乎意料。以往它的新车都是先在工信部悄悄申报，被媒体扒出来一堆蛛丝马迹，大家猜来猜去好几个月之后，官方才慢吞吞出来说两句。但这次，豪爵没等工信部公示结束，自己直接就把全车信息一次性甩了出来，从外观到配置全都摆上桌面。看得出来，这波豪爵是真急了，也真自信了，憋了这么久的大招不想再藏着掖着。
外观方面，整车的设计走向更偏稳重，不是那种激进的战斗风格，属于耐看的路线。倒是大灯组有了新花样，除了常见的LED透镜大灯，还配了弯道辅助照明和紧急刹车警示功能，实用取向很明显。
核心数据大家应该也比较熟了：339cc自研单缸水冷四气门发动机，最大功率22kW，最大扭矩32.2N·m，最高车速138km/h。标准版整备质量196kg，箱杠版208kg，座高780mm，座桶能塞进两顶全盔，油箱12.3升。
配置是这次TVL350的强项。7英寸TFT全彩仪表，支持手机投屏和车联网，标配博世弯道ABS和安斯泰莫TCS，还有电动无级可调风挡、胎压监测、双向快充、电热手把和行车记录仪接口。变速箱皮带的上限基本卡在350到400cc之间，所以在这个排量段做一台常规大踏板，动力已经没有太多往上卷的空间了。各家拼到最后，比拼的就是品质、可靠性和细节打磨——而这恰好是豪爵的看家本事。
官方透露第三季度正式上市，大概率就在7月份。价格目前还没有公布，但这台车的料确实堆得够足，就看定价能不能打动人了。