五月份的工信部新车目录已经出炉，这一批里重磅新车不多，豪爵TVL350大家早就知道了，但翻完整份名单，有一台车让我觉得非得拎出来聊聊——春风250CLC-V，为什么说它值得看？因为它很可能是一台自动挡的250巡航！
先说说这台车最特别的地方，从申报信息和各方消息来看，250CLC-V大概率会搭载春风自家的CVT自动挡技术，如果真是这样，那它就是目前国产250级别里少有的自动挡巡航车。我们想想，骑巡航图的什么？是放松、是范儿、是那种不急不慢的巡航感，如果不用捏离合、不用换挡，右手拧油就走，左手后刹一捏就停，那种骑行体验是不是更纯粹了？尤其对于新手朋友或者想找一台“安逸车”的老玩家来说，自动挡巡航的吸引力真的不小。
动力上，根据申报信息，这台车搭载了一台249cc的单缸水冷发动机，最大功率18.5kW，大概25匹出头，放在250级巡航里属于主流水平，不激进但绝对够用。整备质量165kg，座高690mm，油箱13.5L，对新手非常友好，车身不重、坐姿很低、续航也能跑个两百多公里。
再来说说大家最关心的动力，前后碟刹、双通道ABS和TCS应该都是标配，另外皮带传动、滑动离合、LED灯光、USB充电这些也大概率不会缺席，仪表可能是机械指针加液晶的组合屏，支持春风自家的车联网系统。
参考春风250CL-C标准版的售价，自动挡版本因为变速箱成本更高，预计会贵2-3千元，如果最终定价在1.7-1.8万元那性价比就很突出了，要知道，同级别的自动挡车型本来就少，这个价格能买到一台颜值不错、配置齐全、还是大厂出品的自动挡巡航，吸引力真的不小。
250级别的自动挡巡航，目前国内市场几乎是空白，春风如果能抢占这个先机，再加上它本身的设计和品控口碑，这台车很可能会成为不少新手的第一台巡航车，唯一让人纠结的是上市时间，目前只是上了工信部目录，正式发布估计还要等几个月。如果你刚好在考虑第一台巡航车，又不想折腾换挡，那等一等它可能会是个不错的选择。