七万五买一台国产踏板，听到这个价格你是不是也觉得有点夸张？但钱江偏偏就这么干了，最近上市的QJMOTOR Dragster 700 Twin限量版，售价直接定在了74999元，比普通版的49999元贵了整整两万五，一台国产踏板卖到这个价位，到底有什么底气？我们今天就来聊聊这台车！
先来说说大家最关心的动力，Dragster 700 Twin搭载的是一台693cc直列双缸水冷发动机，最大功率56千瓦，最大扭矩68.2牛·米，零百加速只要3.9秒，极速能超过190公里每小时，这放在踏板车里已经不能用“够用”来形容了，简直就是一台披着踏板外壳的性能机器。
刹车上给的是Brembo卡钳，前双碟后单碟，配上双通道ABS和TCS牵引力控制，安全感拉满。前后15寸的倍耐力Diablo Rosso轮胎，抓地力也够意思，但这台车真正吸引人的地方是限量版的那几样专属升级！
限量版比普通版贵了两万五，贵在哪？简单说三样东西：欧林斯后减震、欧林斯转向阻尼器、天蝎全段钛合金排气，这三样东西放在改装市场，光是后减震加排气就得小两万起步，更别说还有欧林斯的转向阻尼器和GRESINI车队赛道涂装，这么一算，多花两万五反而显得没那么离谱了。
而且这台限量版还有个独特之处，它是目前国内唯一一台700cc级别的超级踏板，过去想体验这种中排量踏板的乐趣，要么得掏十几万买进口车，要么自己买辆大排量街车爆改，现在钱江直接把成品端上来了，虽然七万五不便宜但至少给了一个选择。
当然，这台车也不是没有槽点，13升的油箱对于一台700cc的车来说确实偏小，综合续航估计也就两百多公里；座桶空间基本可以忽略，放不下头盔。另外，810mm的座高加上205公斤的车重，对身高和力量都有一定要求。
我的看法是，如果你只是想买台代步踏板，那这台车就不用考虑了，但如果你追求个性、喜欢机械感、愿意为一台与众不同的车掏腰包，那Dragster 700 Twin限量版确实是个有意思的选择，毕竟七万五就能买到欧林斯加天蝎的出厂配置，放在以前想都不敢想。