预测：32980
等了四年，悬着心，总算落地，5月9号豪爵官宣，新车叫旅行者TVL350，定位就摆明了，奔着摩旅去，问题来了，憋了那么久，真有料吗
先看硬件，不躲数据，339排量，单缸水冷四气门，最大功率22kW，最大扭矩32.2牛米，极速138码，纸面不炸裂，风格更像豪爵老路子，平顺，耐用，骑着不累，这玩意儿适合日常，适合长途巡航，不追零百，不拼尾速，是不是对味
落座感觉先说清，座高780，身高一七零左右，脚跟能着地，心里不虚，但是整备196公斤，停车推移就知道，肩膀吃力，掉头也得打起精神，骑上路就舒服，加长斜脚踏，腰托顶着腰，腿能伸，屁股能歇，电动风挡抬起来，风压不拍胸，不拍肩，跑高速更稳，那种小风乱窜的问题，少了
动力表现算实在，城市起步轻快，超个车不拖泥带水，红绿灯跟车不掉队，要冲山要飚就别想了，调调不是那路子，震动压得住，百码巡航手不麻，脚不痒，这点很关键，摩旅嘛，稳，舒服，才到位
配置这块，真敢给，博世六轴IMU，弯道ABS，弯道TCS，安全件拉满，以前这三件套，多见在进口大贸车，现在国产直接标配，不少人看到会心动，仪表是7英寸TFT，手机投屏导航也给到，无钥匙，胎压监测，电动风挡，一圈看下来，基本想要的都有，储物也不糊弄，座桶能塞两顶全盔，后面还预留55升电控尾箱接口，原厂预埋电加热手把和行车记录仪接口，少拆少改，省心省事
来个长句喘口气，骑姿放松不累，腰托能顶着腰，脚踏能伸开腿，风挡能挡住风，震动能压住手，仪表能投屏图，胎压能随时看，刹车能拐弯控，牵引能雨天稳
优点怎么挑，第一条好讲，配置堆满，安全件到位，和同级比，有压制力，第二条续航安心，油箱12.3升，按三点多的油耗估算，一箱油四百公里左右，摩旅少跑加油站，第三条储物够大，两顶全盔加尾箱，出门带货带人都好用，第四条服务网点多，豪爵门店遍地，保养维修不慌，第五条价格预期不刺痛，不少人猜在二十九到三十五之间，比佛沙350便宜一万左右，值不值心里有数
但缺点也不藏，等太久了，四年拉扯心气难免掉了点，极速没亮点，138码日常够用，谈优势就弱了，整备偏重，196公斤灵活性受限，窄路掉头费力，据称要到三季度才正式开卖，想提车还得等，动力调校偏保守，主打耐用，性能上限被压住，这些你能不能接受
适合谁买，市区代步多，通勤堵车狠，其实一百五级大踏板更灵活更省心，车轻好挤车缝，偶尔周边跑跑也够用，摩旅需求多，常走省道国道，想要稳，想要舒服，想要储物多，TVL350对味，预算三万出头，盯着品质，又嫌进口贵，这台可以列进清单，售后广，长途回来保养不难找人，这也是加分项
和佛沙350怎么选，这题必考，价差一万左右，买国产拿高配置，安全件齐全，电子味正，还是加钱上本田牌子，口碑稳，二手更保值，哪个更香，谁心里没个秤，你在乎的点是啥，是一次性投入，还是未来的折损，是当下的体验，还是牌子背后的预期
还有个现实问题，三季度才能到店，大伙继续等，等得住吗，会不会等到风头过去，或者到店试骑一圈，立马拿下，也说不准
说白了，豪爵这次把摩旅牌打明了，动力够用，配置到位，舒适向上，价格可能友好，短板也摆在台面，重，不激进，要等，你会怎么选，佛沙还是TVL，先等还是先下手，评论里聊聊看看大家怎么说