相信不少老摩友看到工信部最新一批新车名单的时候都很吃惊吧，因为有一款车大家真的等太久了，就是济南铃木的极客飒250，从2019年左右就开始传要引进，结果一拖就是六年，现在它终于出现在官方目录里了。
这台车最值得说的其实是它的重量，工信部给出的整备质量是160公斤，它比那台GSX250R轻了整整42斤，这个差距你推车或者跑山压弯的时候体感会非常明显，再加上1345毫米的短轴距，这台车骑起来应该相当灵活，对于新手朋友或者喜欢在城市里钻来钻去的摩友来说轻量化带来的好处是实实在在的。
配置这块铃木极客飒250没有搞那些花里胡哨的东西，前后都是BYBRE的刹车配了双通道ABS，前避震是41毫米的正叉，后避震可以调预载，全车LED灯、数字仪表、一键启动这些该有的也都有了，参考国内市场的习惯，量产版大概率会加个USB充电口，这个小细节还是挺加分的。
铃木极客飒250搭载的是一台249cc的单缸油冷发动机，最大功率18.8千瓦，最高能跑到139码，这个数据跟海外版几乎一样没有缩水，它的油冷系统算是铃木的老牌技术了，好处就是体积小、重量轻，百公里油耗大概2.9升，配上12升的油箱，一箱油跑个400公里以上没啥问题，对于日常通勤或者周末跑个小长途来说这个续航还是挺实用的。
现在大家最关心的肯定是卖多少钱，日本那边仿赛版折合人民币大概2.6万，但别忘了豪爵铃木的GSX250目前也就两万出头，所以很多人猜这台极客飒250国产后很可能不会超过两万块，如果真是这个价那性价比就出来了，不过现在国内的250级别市场已经不是六年前了，入门级仿赛竞争非常激烈，极客飒250能不能杀出重围最终还得看定价。