五月份的工信部新车目录里，大多数车型没什么太大惊喜，豪爵TV L350提前曝光后，大家的好奇心已经被消耗得差不多了，不过翻完整份名单，我还是发现了一款值得聊聊的车——春风250CLC-V，没错，CLC系列又添新成员了，而且是自动挡。
先简单回顾一下，春风去年推出250CLC的时候，凭借18.5kW的动力、690mm的超低座高和不到1.7万的售价，很快成为入门巡航里的热门选择。但这次250CLC-V最大的变化不在排量，而在操作方式，它搭载了春风自研的自动挡技术，说白了就是没有离合拉杆，也不需要左脚换挡，拧油门就走。
250CLC-V延续了CLC家族的巡航造型，圆灯、水滴油箱、皮带传动，整体风格简洁耐看，动力上搭载了一台249cc单缸水冷发动机、18.5kW的最大功率与标准版保持一致，推动165kg的车重完全没问题。其他配置也很友好，690mm的座高对小个子朋友几乎没有压力，13.5L的油箱能满足日常代步和短途跑山的需求。安全配置上，ABS和TCS都是标配，雨天骑行心里更踏实一些。
现在大家最关心的肯定是售价，标准版250CLC目前的实际成交价在1.5到1.6万左右，自动挡加V缸的成本肯定会更高，参考同品牌450CLC和450CLC-V的差价，我猜250CLC-V的定价大概会在1.8到1.9万元区间。如果能压在1.8万以内，那这款车的竞争力就相当强了，毕竟目前市面上带自动挡的小排量巡航选择真的不多。
我觉得春风这款车目标人群很明确，一是刚拿驾照、对换挡还不熟练的新手；二是想要一辆代步轻松、周末也能跑跑小长途的实用型朋友。当然，如果你是个非手动挡不骑的硬核玩家，那可能就不不适合你了。
春风250CLC-V目前已经完成工信部申报，按照惯例，距离正式上市应该不会太久，你觉得这款自动挡V缸巡航定价多少合适？会考虑入手吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！