因为WSBK夺冠的原因，张雪820RR最近热度高得吓人，订单破万、排队等车，国产三缸仿赛的风头几乎被这一家占尽。但就在这波热潮中，网络上却接连爆出了令人揪心的质量问题，爆缸、熄火、离合器失效，甚至新车上还能看到螺丝孔明显的打磨痕迹，一台“冠军车”的口碑正在一夜之间崩盘。
1.新车80公里，螺丝打磨、车牌架歪斜
先说说那些一眼就能看到的问题，最近有车主爆料，自己刚提的820RR只行驶了80多公里，就发现车身多处螺丝孔有明显的人工打磨痕迹，漆面也被破坏，更离谱的是车牌架和车身的水平线明显对不齐，歪得一塌糊涂。这些不是技术难题、不是设计缺陷，而是最基本的装配和品控问题，一台售价4万多的国产旗舰仿赛，连螺丝都拧不明白确实有点说不过去。
2.同一批次两台车，一台爆缸一台离合失效
如果说外观瑕疵还能忍，那动力系统的问题就真的让人后背发凉了，最近新乡同一批次交付的两台820RR，白色那台出现了发动机爆缸，红色那台则是液压离合器失效。爆缸说明发动机内部严重损坏，基本等于动力总成报废，离合器失效则直接关系到骑行安全，踩下离合无法分离或接合，换挡困难，甚至在关键时刻失去对车辆的控制。
3.行驶中突然熄火，安全隐患最大
而今天竟然又被爆出一台黑色820RR，在正常行驶过程中突然熄火，如果是在城市低速路段可能只是虚惊一场，但如果是在高速超车或者山路弯道中突然失去动力，那后果就不堪设想了。目前有分析指出，这可能是六轴IMU倾角传感器逻辑设定过于保守，系统在61度倾角时误判为摔车，直接切断油路，但无论原因是什么，行驶中熄火都是绝对不能忽视的安全问题。
张雪820RR在WSBK赛场上确实争气，中国品牌第一次在世界顶级赛事中夺冠，这值得所有人尊重，但赛道上的冠军荣誉，不能直接等同于量产车的可靠性，从设计图纸到生产线，从赛道测试到车友手中，中间的每一步都马虎不得。如果你对这台车感兴趣，我的建议是多等半年，等第二批、第三批车交付，看看品控有没有真正改善，第一批车暴露的问题希望成为品牌成长的教训，而不是我们买单的风险。