五羊本田那台NWG150到底怎么样，我自己也断断续续骑过不少次，身边还有位朋友是这车的老车主，聊了挺多，我发现大家对这台车的看法真是挺分裂的，喜欢的觉得它哪都好，不喜欢的能挑出一堆毛病。
先说说它的好，这台车最打动人的可能就是那股子“稳”劲，它的车架给人的感觉特别整，骑起来不飘，油门的调校也是那种温和线性的风格，你拧下去它不会猛地往前一窜，而是稳稳地加速，这种性格在城市里跟车或者巡航特别舒服，超车时动力储备也够用，心里有底，而且它是真的省油，我那位朋友的车，一箱油跑个300公里左右很正常，算下来花费不高，这对于天天通勤的人来说是个巨大的优点，还有那个无钥匙启动和手机互联，用惯了之后确实方便，出门带个手机就行，科技感是跟上了。
不过夸完了也得说说问题，这车的外观就挺挑人的，方方正正的像个盒子，有人觉得这是硬朗的跨界风格，有个性，但也有人直言欣赏不来，觉得不如传统踏板流畅，实际用起来，一些小地方的设计能让你感受到它的“固执”，比如前面没有挂钩，买个东西没地方挂只能放座桶或者腿上夹着，原厂风挡在某个速度区间会有共振的嗡嗡声，挺烦人，还有后视镜视野如果能再大点就更好了。
骑起来的感受呢，它的发动机数据不错，但低扭起步确实不算猛，载人的时候会更明显些，得舍得给油，发动机声音在加速时也算不上安静，至于舒适性，老款那个后减震是不少车主吐槽的重点，过个减速带颠簸感直接传到腰上，好在听说2026款把这个改了，换上了可调的气瓶减震，这应该是个实实在在的进步，坐垫偏硬，长途骑行的话屁股需要点忍耐力。
配置上它给了你双通道ABS和TCS，安全方面没吝啬，TFT仪表的互联功能也挺花哨，能投屏导航什么的，但有些车主反映时速显示有点“欢乐”，稍微有点偏差，做工用料方面，有些塑料件的质感确实还有提升空间，看起来没那么高级。