一、发布背景与整体布局
国内摩托车消费从单纯通勤向休旅玩乐升级，豪爵此前主打小排量代步踏板，中大排领域长期空白。为补齐产品线、抢占增量市场，2025-2026年豪爵推出全排量踏板矩阵，分三大梯度布局：旗舰休旅款TVL350、中量级通勤款UFR150/UHR150、轻型实用款125cc系列，覆盖从入门代步到中长途摩旅全场景，实现品牌向骑行解决方案提供商转型。
二、核心车型详解
（一）旗舰休旅：旅行者TVL350
豪爵首款350cc中大排踏板，主打城市通勤+长途摩旅。搭载339cc水冷四气门自研发动机，最大功率22.0kW，峰值扭矩32.2N·m，动力超本田NSS350，侧重中低转速扭矩输出，运行平顺震动小。采用龙骨式车架，高速稳定性强，搭配连杆式滤振悬挂，骑行舒适性出众。
安全配置拉满，搭载博世IMU六轴陀螺仪、弯道ABS+TCS；配备7英寸TFT投屏仪表、电动可调风挡、无钥匙启动，780mm亲民座高，座桶可放两顶全盔，可选装铝箱。行业预判售价3.2-3.7万元，瞄准追求品质、安全的中年骑行群体。
（二）中量级通勤：UFR150/UHR150
核心亮点是豪爵自研VVL可变气门发动机，低速两气门省油有劲，高速四气门动力更强，兼顾动力与油耗。
UFR150（VVL版）：149cc水冷发动机，最大功率11.5kW，极速111km/h，城区百公里油耗2.2-2.5L，续航超370km，标配ABS、TCS、胎压监测，预售价约1.6万，适合通勤+轻度玩乐。
2026款UHR150：延续现款动力，升级灯光，主打精致通勤，定位入门，覆盖预算有限的新手用户。
（三）轻型实用：125cc系列
ADX125 Plus：售价11980元，标配ABS+TCS，品控扎实，储物空间大，适合家庭通勤，缺点是载人动力稍弱。
UFD125/Lumi125：主打低油耗、高可靠性，Lumi125走复古风格，配置实用，主打基础代步市场。
三、核心优势与市场策略
1. 技术与配置：VVL可变气门、弯道电控系统等技术下放，万元级车型标配ABS+TCS，产品力远超同级。
2. 品控售后：车身工艺标准高于行业，全国超1800个服务网点，质保与救援政策完善，形成核心竞争力。
3. 性价比：TVL350定价远低于进口同级车型，中小排量车型配置拉平、价格更低，精准切割合资、进口品牌市场。
四、现存不足
部分小排量车型起步动力偏弱；UFR150等车型储物空间有限；豪爵实用代步的品牌标签，短期内难以适配中大排玩乐定位。
五、总结
豪爵本次新品完成全排量踏板布局，产品力与性价比突出，打破合资、进口品牌在中大排市场的垄断，推动行业价格下探。TVL350适合长途摩旅，UFR150适配日常通勤，125cc系列满足基础代步，可满足不同用户需求，是国产踏板车的重要突破。