拿到NWG150的钥匙那一刻，我心里其实是有疑问的？这车到底值不值一万六千多？骑了一周跑了三百多公里后，我有了答案，今天就和大家聊聊这台车到底怎么。
这车第一感觉是顺，点火几乎没有声音，ACG静音启动这点太加分了，早上出门不会吵到邻居，而且起步很轻快，油门拧下去动力来得刚刚好，不像有些150踏板要么肉得要命，要么一窜一窜的，跑起来之后，最让我踏实的是刹车，前后碟刹配双通道ABS，试了几次急刹，车身很稳，没有那种心里没底的感觉。
TCS牵引力控制我也专门试了试，段洒水车的湿路面，大油门起步，能明显感觉到动力被控制住了，后轮没有打滑。这个配置对于经常遇到下雨或者洒水路段的朋友来说，真的实用，还有个细节得夸夸，它的坐垫够软，座高764mm，我175的身高双脚能完全着地，等红灯时很从容。
但是那个原厂风挡，太小了！我跑了一段80公里的快速路，时速上到90之后，风直接怼到胸口，骑半小时脖子酸，建议买车的朋友直接加钱上摩旅版，或者后期自己换个高风挡，并且前储物空间基本等于没有，因为是龙骨车架设计，前置挂钩和开放储物格都省了，买个奶茶都没地方放，只能塞座桶里。
如果你预算在一万五左右，想要一台带TCS和ABS、动力不错、油耗不高、还能智能投屏的150踏板，NWG150值得考虑，但如果你特别在意前储物空间，或者不想后期折腾风挡，那就得再看看别的。