豪爵的巡航系列终于要添新成员了，从TR300上市至今，关于500cc巡航的消息就没断过，可车友们等了一年又一年始终没有实锤。最近终于又有了新动静，这台传闻已久的TR500，预计在2026年下半年或2027年初正式发布，极有可能在今年的重庆摩博会上首次亮相。
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1.自研471cc双缸，270°曲轴是亮点
TR500搭载了一台豪爵全新自研的471cc直列双缸水冷发动机，最大功率预计在37-42千瓦之间，约56匹马力，这个数据跟本田CM500、无极CU525处于同一水平。但真正值得关注的是那个270°曲轴设计，可以模拟V型双缸的点火节奏，低扭更充沛，声浪也更好听，5500转就能爆发峰值扭矩，城市起步、国道超车都会更顺手。
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2.主打长途旅行，18L油箱+720mm座高
这台车最大的亮点就是实用性，18升的超大油箱，比TR300还多了2升，续航保守估计450-500公里，脚踏前移、手把加高，坐姿舒展，典型的美式巡航范儿，后座面积也比TR300大了不少。最小离地间隙和整备质量暂未公布，但考虑到车架是全新研发的钢管双摇篮结构，专为500cc平台强化，高速骑行的稳定性和城市掉头的灵活性应该都有不错的表现。
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3.配置拉满，高配版或带雷达巡航
在安全配置上，双通道ABS和TCS牵引力控制预计是全系标配，从豪爵近期申请的专利来看，TR500极有可能搭载电子油门，实现雨天、公路、巡航多种驾驶模式一键切换。高配版更是夸张，传闻会配备雷达自适应巡航和盲区监测，这在500cc巡航车里算是头一次，其他就像TFT彩屏、全车LED、防水空滤这些细节应该也不会落下。
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目前行业预测标准版约2.88万元，高配版在3.68万元甚至更高，这个价格比无极CU525贵了6000多，比春风450CL-C也贵出一大截，但豪爵的优势就在于品质和配置。TR300上市多年几乎没听说过什么通病，漆水、焊接、螺丝拧紧力度这些细节，豪爵一直是国产标杆，如果你想要省心耐用、不想三天两头跑售后，那这台车绝对值得你再等等。