工信部第407批新车公示一出，凯越800X改款正式实锤落地。这款车之前坊间传闻了好久，现在终于官宣定型，型号KY800GY，多方消息都锁定六月份正式上市，对于想入手中大排量硬派ADV的车友来说，绝对是个重磅好消息。
整车整备质量194公斤，虽说比之前网传穿越版178公斤的干重要重一点，但跟春风800MT探险版231公斤一比，直接轻了将近40公斤。这点差距跑烂路、低速挪车、原地推车的时候体感差别特别大，轻量化依旧是凯越800X实打实的核心优势。
动力还是那台799cc直列双缸水冷发动机，最大功率71kW，峰值扭矩80N·m，极速能跑到210km\/h。动力本身没做大改动，但这套总成已经经过市场长期考验，成熟靠谱、稳定性拉满，跑长途、长线摩旅完全让人放心。轮组标配前21后18寸钢丝辐条轮毂，妥妥的硬派越野底子，非铺装烂路的稳定性不用多说。
这次改款重点全都放在电控升级上，电子油门、定速巡航、双向快排全都配齐，还搭载六轴IMU，支持多段可调TCS牵引力控制和弯道ABS。高速长途巡航，定速巡航能解放右手；过弯下坡有弯道ABS兜底，安全性拉满；切换越野模式还能单独关闭TC，想玩玩越野漂移也完全没问题。
外观直接大改换脸，放弃老款造型，换成和自家625X同款的家族式前脸，这波设计争议不小，有人觉得丢了老款辨识度，也有人认为整体线条更协调耐看。最良心的是原厂直接标配全包围护杠，不用车友后期再花钱加装改装，对摩旅爱好者太友好了。目前官方还没公布售价，但结合市场行情和品牌定价风格，大概率卡在4到5万区间。800cc级硬派ADV配上满配电控，这个定价诚意很足，等六月份正式上市，势必会狠狠搅动中大排量ADV市场格局。