今天刚好没事，顺便来写个帖子，午休的时候也没什么睡觉的欲望，刚好分享一下，买凯越625X就是为了跑长途。提车第二个月我就请了年假，从兰州出发一路向西，目标敦煌。那趟旅程让我彻底理解了什么叫“ADV的灵魂在远方”。出发前最担心的是续航。戈壁滩上加油站间距动辄两三百公里，续航不够就意味着冒险。
625X的21.5升大油箱给了我充足的底气，实测长途巡航续航能到五百公里以上，完全不用为加油焦虑。205毫米的高离地间隙在非铺装路面上大显身手，遇到碎石路和浅沙地可以直接碾过去，不用像骑街车那样小心翼翼。
动力方面，625cc发动机在高原上的表现让我惊喜。海拔三千米以上依然有充足的动力储备，爬坡超车都不费力。高速巡航保持在120公里每小时很轻松，发动机运转平稳，震动控制在可接受范围内。风阻保护做得不错，原厂风挡能有效减少胸部以上的风压，长时间高速骑行疲劳感明显降低。
毫米波雷达是625X的一大亮点。盲区监测和后碰撞预警在长途骑行中非常实用，尤其是国道上大货车比较多的时候，雷达能及时提醒后方来车，变道时多了一重安全保障。这个配置在同价位ADV里几乎是独一份。
当然硬核ADV的代价也是存在的。座高对身高不够的车友不太友好，我178的身高也只能双脚前脚掌着地。另外车身较重，在松软沙地里如果倒车的话一个人扶起来会比较吃力。但这些对于一台真正的探险车来说，都是必须接受的设定。
在敦煌的沙漠边缘，我停下车看着一望无际的戈壁。625X满身尘土，像个刚从战场上下来的老兵。那一刻我突然觉得，一台好车不一定是跑得最快的，但一定是能带你去最远的地方、然后安全把你带回来的。