最新一批工信部新车目录里，凯越800X的新款申报信息出现了，如果你一直在关注这台国产硬核ADV，那这次的变化值得花几分钟看完。其实新款800X的外观早就不是秘密了，今年初的线上直播里它就已经亮过相，但这次工信部申报透露的信息远比外观更有料，整车的结构做了不少优化调整，说白了就是在老款的基础上往“更可靠”的方向又走了一步。
新款800X换了一套新的前脸设计，灯组形状和车身侧面线条都有调整，整体看起来比老款更简洁，不过说句实在话，对于买这台车的人来说外观可能不是最在意的点。800X从上市那天起，打的就是轻量化和硬核性能，骑它的人更多是冲着烂路能力和操控去的。
真正值得看的是那些看不见的地方，根据申报信息结合此前的直播内容，新款800X在整车结构上做了几项重要调整，车架部分进行了重新优化，刚性和韧性的平衡点被重新标定，老款车主反馈的一些细节问题，比如某些部位的耐久性，在新款上应该会有所改善，另外整车的重心分布、悬挂的安装点也可能做了微调。
再来说说大家最关心的动力，新款800X应该会沿用目前的799cc直列双缸发动机，最大功率71kW，最大扭矩80N·m，这套动力总成在现款上表现已经相当不错，低扭充沛、高转有力。另外，双通道ABS、TCS、滑动离合器这些应该都是标配。
现款起售价45800元，2026款穿越版更是降到了41800元起，新款上市后大概率会维持在这个区间，涨价的可能性不大。凯越800X从上市到现在，一直是个争议和热度并存的存在，这次新款的重点放在了结构优化上，说明厂家听到了用户的声音，至于效果怎么样还得等实车上市后骑过才知道。