工信部第407批新车目录刚出来，眼尖的车友就发现了凯越800X，这款车其实年初直播时就露过脸，但当时只是看看外观，现在已经正式申报意味着离上市不远了，新款到底改了什么，值不值得等？我们一起来看看！
新款800X给人的第一感觉是更协调了，老款那个“青蛙眼”大灯被换掉了，新灯组更扁更犀利，整体线条也干净了不少，有人说是向自家街车800NK靠拢，不管像谁至少看起来更顺眼了。比外观更值得关注的是整车结构上的调整，凯越这次明确表示新款在可靠性上下了功夫。具体来说，车架、悬挂连接点这些看不见的地方做了优化，用料和工艺也有提升，说白了就是让这台车更耐造、更省心。
配置上目前工信部信息还没完全公开，但参考年初直播时的展示，新款大概率会延续老款的高规格底盘设定，比如KYB减震、四活塞卡钳这些。发动机应该还是那台799cc双缸机，71kW、80N·m，跑烂路和高速都够用。电控系统会不会升级？比如增加弯道ABS或者改进牵引力控制？这些还要等官方进一步公布。
价格也是大家关心的，老款800X标准版卖45800元，穿越版49800元，新款如果维持这个价位，同时升级外观和可靠性，性价比还是挺能打的。当然，如果凯越想冲销量，给个首发优惠也不是没可能。
凯越800X从上市以来热度一直不低，喜欢的人夸它轻、快、操控好，吐槽的人觉得细节做工和耐久性还有提升空间，这次新款专门针对可靠性做优化，说明厂家听到了用户的声音，这态度值得肯定。
如果你正打算买一台中量级硬派ADV，又不急着用车那可以等等新款，毕竟优化过的结构、更耐看的造型，再加上凯越一贯的轻量化优势，这台车可能会更接近你理想中的样子。当然，老款现在可能还有优惠，预算敏感的朋友也可以去店里问问，你觉得新款800X定价多少你会考虑？欢迎在评论区聊聊！