就在前几天，张雪机车官方直播间确认了一条消息，820RR再次停止交付，官方没有在现场说明具体原因，只是表示后续会通过正式推文公布。消息一出，不少已经订车的车友心里一紧，这也不是820RR第一次停交了，上一次是因为曲轴箱破裂召回了286台车，那这一次又是什么情况？
目前能确认的是，这次停交通知是在官方直播中透露的，措辞比较谨慎，没有当场解释原因，按照张雪机车以往的作风，技术部门如果发现问题一般会选择主动叫停排查。结合最近网上出现的各种视频来看，部分820RR车型被曝出机油漏油、装配不到位等问题，有的是车主自己拍的，有的是经销商反馈的，虽然真真假假需要核实，但数量一多就让人心里没底了。有消息说，张雪机车技术部近期确实在检查部分批次的问题，不排除是发现了某些共性隐患，才决定先停再说。
回顾一下4月份的事件，当时一台820RR在行驶中曲轴箱破裂，经查是因为泄压阀的O型密封圈装反了，导致机油压力泄漏润滑不足，拉瓦了。最终官方把已交付的286台车全部召回，创始人张雪亲自发视频道歉，承认是装配培训不到位，后续出厂的车已经做了优化，加了防错的挡板结构，按理说不会再出现同样的问题，那这次停交是和上次类似，还是又出了新的状况？目前还没有定论。
一个刚拿到WSBK冠军的品牌，风头正劲的时候连续出交付问题确实有点尴尬，但换个角度来看，发现问题后主动叫停、不硬撑、不隐瞒，这反倒是对用户负责的表现。最怕的不是车有问题而是有问题还硬要交，与其让车主提车后自己发现毛病，不如先在厂里解决清楚，国产新品牌的成长路上有磕碰很正常，关键看怎么处理。当然，如果这件事最后查出来是比较严重的批量缺陷，那对品牌口碑的打击会不小，我们也没必要提前下结论，等官方公告吧。
如果你的车正好在这批停交范围内，或者你正在等820RR交付，不妨先给门店打个电话问清楚进度。你觉得这次停交最可能是什么原因，是装配问题还是设计上的新隐患？文章的最后我想说，本文信息基于公开网络资料及官方直播内容整理，具体停交原因及后续处理方案，请以张雪机车官方正式公告为准。