买这台车前我纠结了整整一个月，买之前朋友都说这个价位可以看看进口车了，可我去店里看了三次，最后还是把它骑回了家，95匹马力、全套博世电控、雷达预警，还有那对米其林轮胎和钢丝辐条轮毂，到现在骑了五千公里，跑过高速、爬过山路、也走过烂路，今天跟大伙聊聊这台春风800MT探险版到底咋样。
这车最爽的地方，是跑长途真的不累，坐姿很直，手把宽，腿也能伸得开。有次我从北京骑到秦皇岛，三百多公里，连续骑了四个多小时，腰和手腕都没啥感觉，定速巡航一开，加热手把和座椅一开，舒服得很，19升的大油箱，加满能跑三百多公里，不用老惦记着找加油站。
而且电控给得太全了，弯道ABS、全功能TC、防翘头，全都有，有次下雨天跑山路，后轮稍微滑了一下，TCS马上介入，车身稳住了，最让我安心的是那个毫米波雷达变道的时候，后视镜会亮灯提醒后面有车，跑高速有这个功能，心里踏实多了。
但座高有点挑人，825mm，我172cm只能前脚掌着地，等红灯的时候得歪着身子，你要是170cm以下，建议先去店里试试，或者考虑换低座垫，还有原厂减震调校偏公路，走非铺装路面的时候颠得有点厉害，群里有人说前叉会有渗油的情况，我的暂时还没遇到，但心里总悬着。
如果你主要跑长途、高速、国道，想要一台配置拉满、舒适性高的国产大排量ADV，800MT探险版绝对是绕不开的选择，五万四的价格，95匹马力、全套博世电控、雷达预警、KYB可调减震，这个配置放在进口车上至少翻倍，但如果你个子不高、或者主要在市区骑行，这车可能不太合适，它的脾气更适合长途摩旅。